11月26日，國家財政部、科技部、工業和信息化部、發改委四部委公布名單，確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市。河北省城市圈作為推廣應用新能源汽車的區域，有10個城市位列其中，與福建省同時成為框入城市圈中的城市數量最多的區域。

　　10城市入選首批新能源車推廣城市名單

　　四部委確認的28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市或區域，包括：北京、天津、太原、晉城、大連、上海、寧波、合肥、蕪湖、青島、鄭州、新鄉、武漢、襄陽、廣州、深圳等城市；河北省城市群、浙江省城市群、福建省城市群、江西省城市群、廣東省城市群。

　　其中，河北省城市群包含石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口。

　　根據此前出臺的《2013年新能源汽車推廣應用補助標準》顯示，消費者購買新能源汽車享受政策補貼，今年純電動乘用車每輛最高補助6萬元，燃料電池乘用車每輛補助20萬元，明后兩年補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%。

　　根據《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確要求，示范城市或區域須滿足條件包括：2013-2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車，累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域，累計推廣量不低于5000輛；新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中，新能源汽車比例不低于30%等。

　　2013年9月，財政部、科技部、工信部、發改委四部委聯合出臺了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確指出，繼續依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等節能減排任務較重的區域中選擇積極性高的特大城市或城市群實施。

　　同時，根據今年國務院印發的《大氣污染防治行動計劃》要求，大力推廣新能源汽車。公交、環衛等行業和政府機關要率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財政補貼等措施鼓勵個人購買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。

　　推廣新能源汽車能否解大氣污染之急？

　　從今年環保部每月公布的74個城市空氣質量狀況來看，石家莊、唐山、邢臺等河北城市始終位于空氣質量相對較差城市的前列。而新能源汽車在這些區域的推廣應用，能否有助于改善空氣質量？

　　數據顯示，截至今年6月底，河北全省機動車保有量達到1569.18萬輛。2012年，河北全省機動車排放污染物總量647.8萬噸，全國排名第一，其中排放顆粒物7.42萬噸，占顆粒物排放總量的5.05%，排放氮氧化物56.18萬噸，占全省所有行業氮氧化物排放量的31.13%。

　　機動車排放，已成為大城市空氣污染主要來源之一。根據此前出臺的《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》，到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的“黃標車”46萬輛；到2017年，105萬輛“黃標車”全部淘汰；2015年底前，全面實施國家第五階段機動車排放標準；石家莊、唐山、廊坊、保定等重點控制城市每年新增的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。

　　河北省科技廳日前出臺《河北省大氣污染防治科技工程實施方案》，將逐步完善和推廣智能交通技術，減少交通負荷和交通污染。抓好新能源汽車整車、電機、電池、電控等關鍵零部件以及充電系統等方面的研發與創新，加快實施新能源汽車推廣應用工程，推動新能源汽車產業發展。

　　河北是重工業大省，大氣污染的主要來源依舊是工業排放。然而，業內相關人士指出，隨著機動車數量的快速增加，汽車排放對霧霾的出現起到了重要的推動作用。

　　“推廣應用新能源汽車的主要阻礙就是成本太高。”省工業汽車協會相關人士表示，此次河北有10城市被列入首批新能源車推廣城市名單，將有助于新能源汽車的推廣。“推廣新能源汽車，在一定程度上能夠對空氣質量的改善起到一定作用。”(記者張清華)

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