漫畫(huà)/焦海洋

　　近日，國(guó)內(nèi)一位84歲的老人發(fā)微博，稱(chēng)自己由于年老，在搭乘飛機(jī)時(shí)，被航空公司要求填寫(xiě)說(shuō)明單，單子上寫(xiě)明如果自己死在飛機(jī)上，則航空公司不負(fù)責(zé)任。老人稱(chēng)，他從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)航空公司有此要求。

　　老人乘飛機(jī)要簽死亡免責(zé)書(shū)，既不是行業(yè)的通行作法，也沒(méi)有法律依據(jù)。航空公司之所以這么做，不過(guò)是一旦發(fā)生意外，在可能發(fā)生的糾紛中有話語(yǔ)優(yōu)勢(shì)。

　　老年人因?yàn)樯眢w機(jī)能衰退，在出行過(guò)程中發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)的確比普遍群體高很多，同時(shí)也給服務(wù)帶來(lái)了不確定因素。在一定意義上，航空公司可能并不怕按照法律的準(zhǔn)則來(lái)應(yīng)對(duì)乘客意外產(chǎn)生的糾紛，而是更怕意外伴隨的糾紛。現(xiàn)實(shí)中，在服務(wù)領(lǐng)域，特別是旅游行業(yè)，老人發(fā)生意外誘發(fā)的糾紛不斷。

　　當(dāng)然，讓航空公司采取歧視服務(wù)，核心癥結(jié)依然是“對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)缺少有效的平抑機(jī)制”。反映在成本上，同樣的服務(wù)價(jià)格，可能需要支付更多的風(fēng)險(xiǎn)成本。要想解決這一問(wèn)題，要么在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)差異，要么有一個(gè)第三方風(fēng)險(xiǎn)保障機(jī)制來(lái)平衡。

　　要讓服務(wù)行業(yè)善待老人，苛求道德血液是靠不住的。一方面，禁止歧視老人應(yīng)成為服務(wù)行業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則，確立老人權(quán)益保障與維權(quán)機(jī)制。另一方面，應(yīng)健全相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)制，給予服務(wù)責(zé)任分擔(dān)轉(zhuǎn)移的充分空間。比如，老人乘坐飛機(jī)，應(yīng)從規(guī)則的層面上要求購(gòu)買(mǎi)強(qiáng)制意外險(xiǎn)，從而解決服務(wù)過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)對(duì)立的問(wèn)題。 -木須蟲(chóng)

關(guān)鍵詞：生死狀,乘飛機(jī),老人