煤炭、鋼鐵，這兩項重工業的飛速發展，曾經讓唐山這座經歷了大地震洗禮的城市，再次以經濟強市的姿態躍入世人的眼中。而如今，經濟的快速發展，卻為唐山帶來了城市污染的難題。最近，唐山市相關部門快速行動，出臺了一系列加強環境治理的措施，而拒絕拖著“黑尾巴”的公交車，全部更換為新能源公交車就是其中之一。此外，新能源出租車也在唐山街頭閃亮登場。新能源公共交通工具成為唐山市民新寵。

　　公交車拖著“黑尾巴”污染環境

　　生活在唐山東部地區的居民們也許對這種情形有切身體會，騎著自行車或是步行出門，身邊經過一輛1路公交車后，方圓十幾米之內黑煙繚繞，就像置身于大霧之中。怪不得唐山的網友們會有這樣的調侃，“前方是何妖孽出來作怪，待俺老孫前來降服你。”公交車制造出來的“黑尾巴”，確實就和《西游記》中妖怪出場之前的情景一般無二。

　　其實，不僅僅是1路公交車，在唐山，還有很多公交車、長途汽車都長有這樣的“黑尾巴”，這些車輛制造的有毒尾氣，給唐山的空氣質量蒙上了一層陰影。

　　“我每天都要騎著自行車從鋼廠橋這里經過，要是遇到1路公交車在前面可就慘了，這車一啟動，嗆得人都睜不開眼睛，回家用毛巾一擦臉，毛巾整個成了黑色，你說這樣的出行環境有多難啊。”采訪過程中，市民趙先生抱怨說。

　　新能源公交車舒適度明顯提高

　　為徹底解決公交車拖“黑尾巴”的現狀，減少機動車污染排放，唐山公交部門迅速行動起來，11月7日，經過1個月的試運營，首批10部全新的純電動公交車正式在D01線路投入使用。

　　據公交總公司工作人員介紹，每輛純電動公交車內含9塊電瓶，每次充電用時3至4小時，可行駛100公里左右。首批投入公交系統的10輛純電動車共計投資1800萬元，從10月23日開始進行試運營，11月7日正式投入使用。

　　據悉，相比普通汽油、柴油公交車，電動公交車節能低碳、零排放，乘客乘車的舒適度也將明顯提高。此外，純電動公交車在行駛的過程中噪音小、停車起步更穩定，同時配備冷暖空調。同時，該車在配置30個固定座位的同時，還在車廂中部設立了2個活動座位。活動座位為折疊式，椅背貼于車廂上，乘客想休息將椅座放下即可，不用的時候椅座收回，這種改進更大程度上釋放了車廂內的空間。

　　除此之外，11月15日，唐山市車管所的工作人員來到公交三公司，對50輛達到國Ⅴ標準的新天然氣公交車進行審驗，待審驗合格后，這50輛國Ⅴ標準天然氣公交車也將投入使用。據悉，今年，唐山市政府將加大對公共交通方面的投入力度，公交總公司打算更換388輛老舊“黃標車”，新購置500輛天然氣公交車，這其中涉及30多條公交線路。此次更換的天然氣公交車節能減排效果非常好，其尾氣排放達到了國Ⅴ排放標準。唐山市公交總公司將爭取用兩到三年的時間，杜絕公交車尾氣冒黑煙的現象。

　　乘坐“新能源出租車”不會多花錢

　　除新能源公交車外，日前，在唐山街頭還出現了一種車身為白綠色、標有新能源汽車的出租車。筆者了解到，這種出租車是唐山交通局新近投放的油電混合動力環保出租車，它的最大優勢就是能減少尾氣的排放，而在價格方面，新能源出租車與普通出租車的價位相同。

　　據悉，新投放的新能源出租車為華晨中華駿捷FSV車型。出租車司機介紹說，這種車輛與其他燃油車的區別在于，停車等信號時，其他燃油車的發動機仍在工作，坐在車內能明顯感到震動，而新能源車的發動機會自動熄火，其他部件則正常工作，整個狀態和電腦待機時差不多。此外，新能源出租車的排氣量是1.5升，最高時速是100至120公里，粗略估算，百公里耗油約為6升。

　　此外，在價格方面，唐山市交通運輸局城市客運管理處出租科科長申利剛明確表示，新能源出租車與普通伊蘭特、捷達出租車營運價格執行同樣標準，起步價為兩公里以內6元，超出部分為1.6元每公里，市民乘坐“新能源出租車”不會多花錢。市民如果想乘坐新能源出租車，只需看出租車的車門上是否印有“新能源汽車”字樣即可。

　　此次唐山市中心區共有300輛新能源出租車投放到4個出租公司，各公司在對司機進行培訓后將陸續投入運營，截止到目前，唐山市中心區已有50輛新能源出租車上路運營。今后唐山市中心區新投放的出租車必須使用新能源和清潔能源。

　　據了解，唐山市為強化移動源污染防治，減少機動車污染排放，促進城市公共服務機構車輛結構調整，決定在2017年底前，唐山市內公交車、城市環衛車、出租車、長途客運汽車全部更換為純電動或天然氣汽車，并采取直接上牌、財政補貼等綜合措施鼓勵個人購買新能源汽車。