近日，河北省交通運輸廳印發《關于全面提升農村客運“村村通”水平工作的意見》，意見提出，到“十二五”末，全省實現縣城20公里范圍內的農村客運線路公交化運行率達到30%以上，全省30%以上的鄉鎮基本完成農村客運班線公交化改造，基本實現每個鄉(鎮)具有一個以上農村客運站。

　　《意見》圍繞“建立政府主導的工作機制、以點帶面推進‘鎮村公交’發展、調整優化農村客運網絡布局、加快農村客運基礎設施建設、強化農村客運安全穩定責任、不斷提高農村客運管理和服務水平”等工作重點，提出了六方面推進措施，同時明確了工作目標，其中包括：到“十二五”末，全省實現縣城20公里范圍內的農村客運線路公交化運行率達到30%以上，全省30%以上的鄉鎮基本完成農村客運班線公交化改造，基本實現每個鄉(鎮)具有一個以上農村客運站。到2015年，保定、張家口、承德3市22個縣集中連片特困地區，建設二級以上縣級客運站11個，片區縣城客運站條件顯著改善；建設167個鄉鎮等級客運站，建設3058個建制村汽車停靠點(招呼牌或候車亭)。到今年年底，實現縣城20公里范圍內的農村客運線路公交化運行率達到10%以上，全省10%以上的鄉鎮基本完成農村客運班線公交化改造。 《意見》要求，各設區市交通運輸主管部門要結合本轄區城鄉客運一體化發展情況，鼓勵和支持經濟發達、城鎮化水平高、人員往來密集、政府支持力度大的鄉鎮，有重點、分階段在鎮域內發展“鎮村公交”。縣域內特別是鄉鎮以下地區以農村客運線網優化為主，并積極推進鎮村公交改造。以切實提高農村客運的網絡覆蓋面和通達深度為著力點，積極爭取公共財政支持，通過以獎代補的方式，鼓勵提高農村客運網絡覆蓋面和通達深度、廣度。對鄉(鎮)到鄉(鎮)、鄉(鎮)到行政村的線路，通過新辟、改線、延伸等手段，不斷擴大農村客運的覆蓋面和服務范圍。支持城鎮化水平和居民出行密度較高的地區持續推進農村客運線路公交化運行。(記者劉彬  通訊員盧立新、徐衛國) 

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