“這個綠色的小家伙可以將所有的垃圾密閉起來，用它從生活區(qū)到垃圾站之間運垃圾，可以杜絕垃圾遺撒。”市城管委在裕華區(qū)召開的石家莊市生活垃圾密閉化運輸試點現(xiàn)場會上，幾輛周身綠色的電動垃圾清運車在裕華區(qū)東崗路垃圾轉運站首次亮相。記者調查發(fā)現(xiàn)，長期以來，省會垃圾前期清運一直以來呈現(xiàn)松散式狀態(tài)，各單位、小區(qū)、城中村等各自為戰(zhàn)，垃圾清運車輛散裝運輸，外觀不整潔，遺撒滴漏現(xiàn)象嚴重。隨著首批全密閉垃圾清運車的亮相，預示著省會生活垃圾前端清運告別“裸時代”，下一步此項工作將在各區(qū)進行推廣，明年省會將實現(xiàn)垃圾清運將全程密閉。

　　點擊/“全裸”垃圾車要“退役了”？

　　近日，家住東崗路與建華大街交叉口附近的趙大媽發(fā)現(xiàn)進出垃圾中轉站的小清運車都變樣了。“原來那些各個小區(qū)運垃圾來中轉站的車，各種各樣的都有，而且都破舊不堪，邊跑邊掉垃圾，現(xiàn)在變成了統(tǒng)一的樣子，有些不認識了。”趙大媽說，不僅顏色統(tǒng)一了，還都變成了小貨車的樣子，有了密閉車廂，“想想肯定會好多了，不會到處撒，夏天也不會有味兒了。”

　　和趙大媽一樣，許多附近居民都對來往垃圾中轉站的小清運車印象深刻。經(jīng)常路過接送孩子的張先生告訴記者，“經(jīng)常路過垃圾轉運站的時候會碰到清運車，就是一個小三輪加了幾塊木板，散發(fā)著臭味，大風的時候還能吹起一些垃圾，覺得比較惡心。“張先生說，雖然垃圾清運大部分都在凌晨，但是有時候早上送孩子也會碰到“遲到”的清運車。

　　其實趙大媽看到的綠色的垃圾清運車目前還只在裕華區(qū)試點推廣，都是由原來的清運車改造而成的，目前剛剛改造了235輛。正如張先生所說，昨日，記者在休門街與四中路附近、槐安路與談固西街附近以及槐中路十二化建附近的轉運站看到，目前承載著小區(qū)等生活垃圾的清運車依然是有些臭烘烘的“全裸”垃圾車。“一般來說，環(huán)衛(wèi)工人主要負責清理道路上的垃圾箱和清掃道路，而各小區(qū)、企事業(yè)單位的垃圾都是他們自己清運，這些地方大都是委托給一些個體清運人員，他們一般都是用電動三輪或者人力三輪，加幾塊擋板就開始清運，遮擋不夠，在運輸過程中造成了二次污染。”市城管委相關負責人介紹說，長期以來，省會生活垃圾前期清運一直以來呈現(xiàn)松散式狀態(tài)，各單位、小區(qū)、城中村等各自為戰(zhàn)，垃圾清運車輛散裝運輸，外觀不整潔，遺撒滴漏現(xiàn)象嚴重，與日益提升的城市市容環(huán)衛(wèi)水平不相適應。“此次以裕華區(qū)為試點改造這些垃圾清運車，就是希望全面解決這些問題。”

　　聚焦/全封閉綠色垃圾清運車亮相裕華區(qū)

　　今年5月初，市城管委組織裕華區(qū)環(huán)衛(wèi)管理大隊對城區(qū)生活垃圾運輸進行了試點改造。昨日，記者在裕華區(qū)東崗路垃圾轉運站看到了正在運輸?shù)男率矫荛]垃圾清運車，密閉車由原來的敞開式三輪車或電動車改裝而成，車體上加裝了密閉車廂，統(tǒng)一噴成了綠色，并噴涂上了垃圾清運、裕華環(huán)衛(wèi)、編號等圖標，簡潔實用。記者注意到，部分車輛的底部還有一個拇指粗細的水管出口。

　　“這輛車不僅可以實現(xiàn)垃圾的全密閉運輸，還能夠解決垃圾運輸過程中遇到的跑冒滴漏的問題。”裕華區(qū)環(huán)衛(wèi)大隊管理二科科長白瑋告訴記者，環(huán)衛(wèi)部門在改裝過程中發(fā)現(xiàn)，老式垃圾清運車在傾倒垃圾時，垃圾中所含的水分很容易形成污染。為此，在環(huán)衛(wèi)處及環(huán)衛(wèi)機械廠技術工作人員幫助下，裕華區(qū)環(huán)衛(wèi)部門采取了兩種改造做法，一是針對飯店等類垃圾濕度大，垃圾液容易滲漏，對這類垃圾車輛，由環(huán)衛(wèi)大隊投資每輛2800元，將車輛改裝成帶水槽防滲漏車，車底外部高于里邊兩厘米設計，車廂后部打眼，將垃圾滲透液收集到水槽內，水槽底部設計出水開關及引流管，垃圾運到轉運站后將滲瀝液排至轉運站污水井；二是小區(qū)生活垃圾運輸車，垃圾滲漏較少，采取焊接防水擋板，將滲瀝液檔至車廂內，隨垃圾一起倒入垃圾大箱。“此外，這輛車的垃圾容積比老式車輛增加了50%，而且還能自動傾斜車廂，便于環(huán)衛(wèi)工傾倒垃圾。”白瑋說，這種垃圾清運車雖然是由原先的使用的敞開式三輪改裝而成，但后部加裝了一個1.2米高、0.8米寬的密閉車廂，容量變大了。

　　深入/告別“裸時代”垃圾清運可“全天制”

　　“裕華區(qū)作為試點，結合城區(qū)生活垃圾現(xiàn)有的運輸情況，將轄區(qū)從事生活垃圾前期運輸車輛進行分類摸底，并成立垃圾車改裝工作領導小組。”昨日，裕華區(qū)環(huán)衛(wèi)大隊副隊長元云介紹說，裕華區(qū)衛(wèi)生隊共轄轉運站11個，承擔全區(qū)60多個小區(qū)、100多個單位、日產(chǎn)600余噸生活垃圾的清運工作。“首批改裝主要針對全區(qū)12個大專院校，105個駐區(qū)單位，160余個生活小區(qū)垃圾清運車輛，將130余輛電動清運車和105輛人力清運車作為改造目標。”

　　元云介紹說，前端清運密閉垃圾車改造完成后，在使用過程中，他們發(fā)現(xiàn)垃圾滲透液沿途滴漏現(xiàn)象依然存在。為此，裕華區(qū)衛(wèi)生隊又投入14萬余元，改裝50余輛帶水槽電動清運車，對全部密閉垃圾車加上防出水擋板。“城區(qū)生活垃圾前期運輸密閉化管理，一方面能改變過去運輸車輛破舊、運輸過程遺灑的現(xiàn)象，有效解決垃圾運輸過程中跑冒滴漏現(xiàn)象，規(guī)范垃圾收集、運輸、傾倒程序，由原來的三輪車散裝運輸?shù)矫荛]式收集運輸，實現(xiàn)生活垃圾前期運輸管理上水平，提高城區(qū)生活垃圾收集運輸管理水平；另一方面，對于這些生活垃圾的清運者來說，清運起來也更加方便。”元云說，密閉化處理之后，這些清運車輛的清運時間將不局限在凌晨，白天也可以清運了。提升了清運工人及環(huán)衛(wèi)工人的工作效率，減少了對大氣污染和市容環(huán)境的影響。

　　昨日，記者看到清運工趙軍華時，他正將一車落葉和垃圾送往轉運站，“以前的車子運送落葉很麻煩，邊走邊掉，現(xiàn)在就方便多了，可以壓實了。”趙軍華說，對于清運人員來說，密閉化改造后，清運時間的放寬也讓他們如釋重負，“白天也可以工作了，確實挺好的，如果有小區(qū)或者單位沒有硬性要求，可以稍微晚點運送垃圾。”

　　展望/全城進入生活垃圾“不落地”時代

　　“這些垃圾清運車都改成密閉的就好了，又會省我們一半的時間。”昨日，裕華區(qū)衛(wèi)生隊環(huán)衛(wèi)工人王紅掃著馬路上的垃圾遺撒告訴記者，城市垃圾清運主要分為兩大部分，環(huán)衛(wèi)大隊負責公共道路，一般在早上七點之前完成清運，采用的都是密閉清運車；而小區(qū)、單位和城中村等大都是裸露的清運三輪，雖然也都要求在凌晨完成清運，但免不了有清運車不按規(guī)定，大白天的清運，不僅味道重，而且一路遺撒，給環(huán)衛(wèi)工人帶來了很大的麻煩，“我們經(jīng)常是追著這種車輛掃垃圾，真希望這些垃圾都不要掉在地上。”

　　王紅的希望在明有望實現(xiàn)。昨日，記者從市城管委獲悉，目前市城管委下發(fā)了《關于市區(qū)生活垃圾密閉清運實施方案》，要求市區(qū)內所有居民、機關、企事業(yè)單位、學校等清運生活垃圾的運輸車輛進行密閉和防滲改造，實現(xiàn)全密閉、無滲漏的任務要求，各區(qū)環(huán)境衛(wèi)生主管部門要對改裝后的車輛進行統(tǒng)一編號，建立車輛管理檔案，完善密閉運輸考核辦法，實現(xiàn)有序的準入和退出機制。“預計今年年底之前全市各區(qū)垃圾清運車將統(tǒng)一改造完成，明年垃圾清運全程密閉。”市城管委相關負責人介紹說，今后，不符合要求的垃圾清運車輛將不能進入垃圾中轉站，各區(qū)和各單位將有健全的生活垃圾清運管理制度，對清運的人員、車輛和清運流程、運輸路線、獎懲措施等進行明確，實現(xiàn)生活垃圾的密閉化、規(guī)范化和制度化。為使垃圾清運人員用好密閉垃圾清運車輛，在垃圾運輸過程中蓋頂蓋，關后門，真正做到垃圾運輸不見天、不落地、全程密閉的效果，環(huán)衛(wèi)大隊不定期進行督導檢查，轉運站人員密切關注，對做不到密閉運輸?shù)能囕v進行督導，對不聽勸告的垃圾清運人員及車輛編號報給相關科室進行處理，對仍不能改正的沒收垃圾傾倒證件，進行批評教育，培訓合格后再核發(fā)證件，確保管理效果。(記者 楊佳薇 田明 實習生 李瑞東)