省會(huì)急救車配專職擔(dān)架員 24小時(shí)免費(fèi)提供搬抬服務(wù)
急救專職擔(dān)架員24小時(shí)免費(fèi)為市民提供急救搬抬服務(wù)。記者郄磊攝 電梯寬1.3米到1.8米 擔(dān)架長(zhǎng)至少1.8米以上 今后,凡是撥打120尋求急救幫助的市民,都能享受到免費(fèi)的院前急救搬抬服務(wù)了!昨天(11月2日),省會(huì)院前急救擔(dān)架員上崗啟動(dòng)儀式在市急救中心舉行。這標(biāo)志著石家莊市成為全國(guó)首個(gè)由政府全額出資,為市區(qū)所有院前急救站點(diǎn)配備專職擔(dān)架員,向市民免費(fèi)提供院前急救搬抬服務(wù)的城市。 記者了解到,此前兩個(gè)月,“院前急救擔(dān)架員”已進(jìn)行了試崗,讓他們最為苦惱的是,“袖珍電梯”或“小肚子電梯”目前已經(jīng)成高層急救的“攔路虎”。律師呼吁,電梯的大小不是一件小事情,是人命關(guān)天的大事,希望能夠引起有關(guān)部門的注意! 發(fā)布 石市首批“院前急救擔(dān)架員”昨上崗 “隨著省會(huì)人口規(guī)模不斷擴(kuò)大和高層住宅老舊小區(qū)的增多,院前急救患者搬抬問(wèn)題日益突出。”據(jù)市急救中心主任許尊貴介紹,目前石市急救車乘組由三人構(gòu)成:分別是醫(yī)生、護(hù)士和司機(jī)。其中,司機(jī)需要調(diào)整車輛等待患者,隨車醫(yī)護(hù)人員又多為女性,難以承擔(dān)搬運(yùn)病人的要求。如果趕上患者家中無(wú)人,或是患者過(guò)于肥胖,病人搬抬就成了一大難題,由此很容易造成病情延誤。 為盡快解決患者的這一需求,市委、市政府高度重視,市衛(wèi)生局多次調(diào)查研討,探究解決方法。在衛(wèi)生、財(cái)政等相關(guān)部門的共同努力下,今年9月,石市正式建立院前急救擔(dān)架員財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制,市財(cái)政安排專項(xiàng)資金399萬(wàn)元用于第一年度擔(dān)架員費(fèi)用支出,以勞務(wù)派遣的形式組建專業(yè)的院前急救擔(dān)架員隊(duì)伍,配備到市區(qū)23個(gè)院前急救站點(diǎn),向廣大市民24小時(shí)提供免費(fèi)院前急救搬抬服務(wù)。 晚報(bào)提醒公眾:對(duì)于搬抬服務(wù)不到位的“院前急救擔(dān)架員”,可撥打電話66610100進(jìn)行投訴。 實(shí)錄 “看到十幾層的高樓,心里就發(fā)怵” 28歲的郝振海是首批上崗的“院前急救擔(dān)架員”,在兩個(gè)月的試崗工作中,讓他最為苦惱的事情莫過(guò)于居民住宅樓的“袖珍電梯”了。“日常出診中,我們經(jīng)常遇到這樣的苦惱事兒,我們一部擔(dān)架的長(zhǎng)度最小是1.8米,大點(diǎn)的在2米—2.2米之間,一部電梯的長(zhǎng)度至少要在2米左右才能容下?lián)芎蛽?dān)架員,但是許多高層住宅的電梯長(zhǎng)度不夠,擔(dān)架根本不能正常放進(jìn)電梯里,為此我們只能從高樓上一層一層往下抬。”郝振海說(shuō),每每看到十幾層甚至二十幾層的高樓,他們都會(huì)不約而同地從心底里發(fā)怵。 心臟病、高血壓等危重病人急救時(shí)不能使用背、架或輪椅,必須使用擔(dān)架讓患者平躺。擔(dān)架上不了電梯,急救人員只能就地進(jìn)行搶救,或者靠人工將病人抬下來(lái),有時(shí)候他們只能眼巴巴地看著病人錯(cuò)過(guò)最佳的搶救時(shí)機(jī)。郝振海掰著指頭給記者算了一筆賬:“我所負(fù)責(zé)的急救車平均每天都要出診15次左右,其中近50%的搶救對(duì)象是居住在高層的病人,可是這些高層建筑大多沒(méi)有配置能容納擔(dān)架的電梯。急救就是跟死神賽跑,以心跳驟停病人為例,心跳停止1分鐘之內(nèi)及時(shí)進(jìn)行心臟按壓,有90%的病人可以復(fù)蘇;超過(guò)4分鐘,情況急轉(zhuǎn)直下;超過(guò)6分鐘,復(fù)蘇的希望會(huì)很小,活過(guò)來(lái)只怕會(huì)變成植物人;超過(guò)10分鐘,就有可能危及病人的生命。” 郝振海呼吁說(shuō),隨著社會(huì)老齡化加劇,人們對(duì)急救的需求日益增多,有關(guān)部門和開發(fā)商在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮百姓的切身利益,確保每棟樓都能配置可容納擔(dān)架的“救命電梯”,下一個(gè)悲劇也許就能避免。 實(shí)驗(yàn) 擔(dān)架一米八長(zhǎng) 大多電梯“拒之門外” 昨天下午,記者攜帶尺子相繼走訪了位于和平西路、青園街、廣安大街、建設(shè)大街上的六所居民住宅樓,結(jié)果發(fā)現(xiàn)所丈量的11部電梯長(zhǎng)度大都在1.3米到1.8米之間。石市急救中心急救擔(dān)架長(zhǎng)度至少是1.8米,這樣看來(lái)電梯將救護(hù)擔(dān)架“拒之門外”是必然的。 顯然,居民住宅樓的電梯大小已經(jīng)影響到了醫(yī)療救護(hù)。那么,開發(fā)商為什么在建房當(dāng)初不設(shè)置空間相對(duì)較大的電梯呢?一家維護(hù)電梯質(zhì)量的企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者透露了其中的詳情:“一般情況下,電梯的大小決定了其價(jià)格,同品牌的電梯,容量越大,噸位越高,其價(jià)格也自然越貴,這就成了建筑商在安裝電梯時(shí)不得不考慮的成本因素了。” 那么,有沒(méi)有硬性的相關(guān)法律對(duì)此予以約束呢?記者查閱了一下國(guó)家《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》中要求:十二層及以上的高層住宅,每棟樓設(shè)置電梯不應(yīng)少于兩臺(tái),其中宜配置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。可見(jiàn)配置“可容納擔(dān)架的電梯”不是硬性的規(guī)定,所以相關(guān)部門在驗(yàn)收時(shí)也不能硬性規(guī)定,無(wú)法強(qiáng)加約束。 律師翟志龍認(rèn)為,電梯的大小不應(yīng)由開發(fā)商獨(dú)立決定,政府部門應(yīng)該設(shè)置門檻,在保證安全運(yùn)行、保證乘坐方便的前提下,還要考慮到它是一個(gè)重要的通道,這個(gè)通道應(yīng)該是及時(shí)挽救生命的“綠色通道”。 特別提醒 警惕心腦血管病的“魔鬼時(shí)間”和低齡化 秋冬季最易出現(xiàn)的心腦血管疾病是心衰、心肌梗塞、腦出血、腦梗塞、猝死等常見(jiàn)病和多發(fā)病。就郝師傅等擔(dān)架員的出診情況來(lái)看,一般情況下,在每天的6時(shí)—10時(shí),下午的3時(shí)—4時(shí),人體的血壓會(huì)偏高。在醫(yī)學(xué)上,每天的6時(shí)—12時(shí)是心腦血管病的“魔鬼時(shí)間”。有研究顯示,心腦血管疾病多在深夜和凌晨發(fā)作,而心肌梗塞、心源性猝死和中風(fēng)的發(fā)病率以清晨為高。 就目前而言,最易出現(xiàn)心腦血管病的是那些患有高血壓、冠心病、糖尿病的老年人群體,因?yàn)檫@些老年人抵抗力低。但從最近一段時(shí)間的出診記錄來(lái)看,發(fā)病年齡有所提前,一些心臟病的發(fā)病年齡提前到了30多歲,腦血管病的年齡很多都在40歲左右。最主要的原因是這些人生活飲食不規(guī)律,緊張勞累、身體較胖,再加上有原發(fā)疾病的沒(méi)有在意且不規(guī)律服藥,進(jìn)而造成了心腦血管病的發(fā)生。 為使患者得到最及時(shí)的救治,擔(dān)架員特別提醒公眾在撥打120急救電話時(shí)應(yīng)注意: 1、撥打120電話時(shí),切勿驚慌,保持鎮(zhèn)靜,講話清晰,簡(jiǎn)練易懂。 2、呼救者必須說(shuō)清病人的癥狀或傷情。 3、要交代清楚患者居住區(qū)或是事故發(fā)生的具體地點(diǎn),指明附近的明顯標(biāo)志物,留下通暢的聯(lián)系電話以及病人的姓名等。 4、等救護(hù)車時(shí)不要把病人提前攙扶或抬出來(lái),以免影響病人的救治。應(yīng)盡量提前接救護(hù)車,見(jiàn)到救護(hù)車時(shí)主動(dòng)揮手示意接應(yīng)。 5、不要騷擾和報(bào)假警,以免浪費(fèi)寶貴的公共急救醫(yī)療資源,進(jìn)而使其他真正需要急救的患者錯(cuò)失救護(hù)的最佳時(shí)間。(首席記者王鳳偉)
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