黃標車是指污染物排放達不到“國一”標準的汽油車和達不到“國三”標準的柴油車。10月31日下午，記者從全省治理淘汰黃標車動員大會上獲悉，為切實改善我省空氣質量，省政府制定出臺了《全省治理淘汰黃標車工作方案》，明確了目標原則和推進路徑。我省將淘汰黃標車102.6萬輛，到2015年底完成。今年全省淘汰57.8萬輛黃標車，占比達56%。

　　黨政機關和企事業單位帶頭淘汰

　　方案明確，我省將按照“先易后難、先城后鄉、先公后私、先大后小、疏堵結合”的原則，分類進行治理淘汰。“目前，全省黨政機關和國有企業、高等院校等共有黃標車36.2萬輛，占淘汰總量的35.3%。”據省公安廳副廳長萬書君介紹，要堅持典型示范，確保黨政機關2013年底、企事業單位2014年3月底全部完成淘汰任務，帶動引導廣大私家車主加快淘汰步伐。

　　萬書君介紹說，其他近2/3的黃標車量大、面寬，情況復雜，治理淘汰難度大，應分門別類治理淘汰。對已達到強制報廢標準屬于注銷狀態的15.2萬輛和連續3年未檢的29萬輛機動車，依據相關規定，先行強制淘汰、注銷。以治理淘汰分布集中、污染嚴重的城市市區47萬輛黃標車為突破口，帶動縣城、農村地區完成任務。

　　邯鄲唐山等市試點純電動公交車

　　“截至目前，全省城市公交共有黃標車6766輛，均不到法定報廢年限。”省交通廳副廳長宋書強介紹說，要通過財政獎勵補貼激勵機制，2014年底前淘汰全省所有運營黃標公交車。

　　據悉，我省將購置相同數量的節能環保新能源或清潔燃料公交車輛，替代正在運營的黃標公交車。“全省將至少新增5177輛天然氣公交車。”宋書強介紹說，為保證天然氣公交車用氣需求，各地將相應增加一定數量的加氣站等配套設施，確保更新的天然氣公交車能按時取代黃標公交車投入運營。

　　純電動公交車具有噪音低、能耗小、無污染等特點。推廣應用純電動公交車輛，對大氣環境污染相對較嚴重的我省具有十分重要的現實意義。據悉，我省將在邯鄲、唐山等市開展純電動公交車試點運營。

　　黃標車違禁4小時罰一次

　　萬書君介紹，自2014年起，各設區市和省直管縣(市)城市建成區全面禁止黃標車通行；自2014年6月起，全省所有縣(市)城區和高速公路禁止黃標車通行；自2015年起，所有建制鎮城區禁止黃標車通行。對違反禁行規定的黃標車，依法予以罰款并記分，每4小時處罰1次，每日處罰不超過2次。據了解，對連續3年未檢車輛，我省將嚴格執行省政府《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》規定，不予辦理機動車相關業務。對檢驗有效期屆滿后連續3個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，嚴格按照有關規定強制報廢。此外，對外地轉入我省的車輛，2013年未達到“國四”排放標準的、2014年未達到“國五”排放標準的，一律不予受理。嚴禁黃標車在省內進行轉移登記。對營運黃標車，要嚴格控制核發營運證；對未取得環保合格標志的營運車輛，一律停發營運證。對達到機動車強制報廢使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質和過戶。同時，我省將加強對機動車安全技術檢測機構和尾氣檢測機構的監督管理。(見習記者 賈夢宇 記者 薛惠娟)