從今年5月3日到明年11月30日，京港澳高速公路河北段改擴建，雙向四車道變成雙向二車道，限速120公里變成限速60公里，沿途上下口、安全島、服務區都大量減少，而費用依舊按以前的標準收取。近日，省會女律師王方紅向省物價局、省財政廳、省交通廳遞交《申請書》，希望在改擴建期間，對京港澳高速公路河北段實行免費或大幅降低收費標準。

　　據王方紅介紹，她于10月26日駕車自石家莊上京港澳高速公路到邢臺辦事，行至高邑縣境內，發現沿途出現了不少“限速60公里”的標志，有些路段甚至限速40公里。原來的雙向四車道也變成了雙向二車道，而且100多公里的路程中左右開放車道數次轉換，車道轉換處都是原來路中間的綠化帶改建的，路面落差幅度很大，給行車帶來極大不便。整個行程中，服務區基本全部關閉，途中孩子想去衛生間都難。平時一個小時的路程，跑了近兩個小時。盡管“高速變低速”，高速收費站卻依舊按照原有標準收費。

　　王方紅認為，在“高速變低速”的情況下，高速公路運營方仍然按照原高速時的價格收取通行費，顯然違背公平法則。10月28日，她分別就此事向省物價局、省財政廳、省交通廳遞交了《申請書》，希望本著讓利于民的原則，在改擴建期間，對京港澳高速河北段改擴建部分實行免費或大幅降低收費標準。

　　記者致電省高速公路96122信息服務臺了解到，京港澳高速公路河北段改擴建期間，對于封閉路段，已降低了點對點之間的通行費額：從邢臺南到磁縣、臨漳，E型車輛通行費降低10元；從沙河到磁縣、臨漳，E型車輛通行費降低5元。“降低費額的原因是因為當地施工，車輛需要繞行其他高速……只有在特定站口才能享受這種優惠。”工作人員介紹說，對于未封閉路段，如石家莊到邢臺北，雖然也在施工，但目前還沒有相關優惠政策。

　　記者就此聯系了省交通廳。據工作人員介紹，他們已經收到王方紅的《申請書》，廳領導對此高度重視，已責成有關部門做專題研究，探討其可行性。該工作人員表示，京港澳高速公路河北段改擴建期間能否減免通行費，涉及省發改委、財政廳、物價局等多個政府部門，還要征求高速公路運營方和群眾的意見，再由省政府作出決定。

關鍵詞：京港澳高速,修路,減免,通行費