方便機動車

　　二環路27個路口路段改造

　　昨天早晨交通早高峰時段，的哥焦師傅沿南二環送客人，在紅旗大街口左轉時感到了方便，兩個專用的左轉車道雖然排了很多車，但是只一個綠燈，就駛過了這個路口。“在沒有改造前，這個路口左轉至少要兩個綠燈。”

　　二環路輔路原先很多路口進口僅有兩個車道，左轉和直行、右轉和直行都是混用，經常擁堵嚴重。而橋下大片空間或閑置，或成了停車場。今年以來，按照市政府的部署，市城管委對二環路輔路27個路口路段進行了改造，主要內容是拓展橋下空間為快車道，增加進口車道數量，增設或調整掉頭車道的位置等。

　　市城管委市政處有關人員介紹，二環路輔路原先進口車道一般為2-3個，經過拓寬改造后，目前基本上都是5-6個，也就是能保證2個左轉車道、2-3個直行車道、1個右轉車道，這樣就能大大提升通行效率。

　　二環路橋下輔路路段路口改造共27處，南二環涉及石銅路口、紅旗大街口、裕翔街口、建華大街口、談固大街口、翟營大街口、建設大街口、倉興街口，東二環涉及槐安路口、中山路口、躍進路口，北二環涉及文苑街口、紅星街口、西三莊街口，西二環涉及合作路口、廣源路口、玉村南路口、新石北路口、裕華路口、工農路口、飛翼路口，以及30處公交車進出站交通改善等。目前除南二環建華大街口、東二環中山路口、西二環飛翼路口三處正在施工或準備外，其余基本完工。

　　10個路口改造左轉更方便

　　在方便機動車行駛方面，除了二環路27個路口路段改造外，還對市區10個路口路段進行了渠化改造，包括新華路西二環交叉口、槐安路體育大街交叉口、中華大街柏林南路交叉口等，除中華大街與槐安路交叉口需要樹木遷移正在準備外，其他9處都已完工。其中，槐安路建華大街交叉口新增加了左轉車道，汽車左轉更加方便；西二環裕華路至新華路段還增加了車道和隔離設施等，行車更加安全。

　　方便公交車

　　建設60處港灣式公交站臺

　　焦師傅還有一個感受就是，在紅旗大街行車，最近很少受到公交車靠站停車的影響了。“公交車車體大，原先一靠站停車，就占用一個車道，正常行駛的社會車輛要么繞一下彎，要么等待，現在公交車站臺都凹進去了，停車不再占正常車道，大家行車就都方便了。”

　　這得益于今年進行的公交站臺港灣式改造，全年計劃改造60處，涉及新華路、紅旗大街、和平路、槐安路、中山路、東崗路、塔南路、自強路、國泰街、東風路等路段，目前已完工21處，主要位于紅旗大街沿線，9處正在施工，其余30處也將在年底前完成。市城管委市政處有關人員介紹，通過這項改造，既方便了公交車停車和乘客上下車，也減少了公交車停車對交通的干擾，提高了道路通行效率。

　　效果反饋

　　市交管局：至少提升通行效率30%

　　“這些道路改造和交通優化項目，都是我們實地調查后，根據交通狀況提出來的。改造后通過一個時段的檢驗，目前看效果非常良好。”市交管局秩序處有關人員說，針對改造后的路口路段，他們都做了實地測算，總體來看至少提升通行效率30%以上。當然，有的路口效果還會更好，比如進口車道由2個增加到6個，通行效率至少能提升一倍以上。

　　以西二環與新華路交叉口為例，這個路口非常大，但是右轉車道都集中于路口，加重了路口的交通壓力，本次改造讓右轉車道提前從直行車道分離出來，從四個角的綠地中穿過。這樣以來，右轉車輛就不受信號燈的限制，總是暢通無阻，同時還為路口騰出了一個直行車道，無形中就增加了通行效率。“這個路口經過改造后，就像一座簡易立交橋一樣，交通狀況大為改善。”

　　市交管局秩序處有關人員介紹，這些道路改造和交通優化項目只是一些小項目，投資小、工期短、見效快、效果好，相當于只為部分路口路段做了一個小手術，就解決了交通擁堵的大問題。明年，交管部門還將結合路段路口的實際交通狀況，繼續提出一些有針對性的道路改造建議，以此緩解市區交通壓力，方便大家出行。（記者孫會芳）

關鍵詞：道路,改造,通行