27日，河北省首條省內(nèi)低成本航線——石家莊至唐山航線正式通航，機票價格最便宜的才9元。

　　記者從河北省民航辦獲悉，河北直線機場的建設逐步加快，邢臺機場計劃年內(nèi)開建，明年石家莊機場新候機樓、秦皇島北戴河機場將投用。

　　飛唐山機票9元超半數(shù)

　　“機票才9元，加上燃油附加費和民航發(fā)展基金，和動車票價差不多，但省了很多時間。”27日，我省首條省內(nèi)低成本航線——石家莊至唐山航線開通，旅客王文華為記者算了一筆經(jīng)濟賬。

　　目前，唐山至石家莊的動車耗時3小時39分，二等座售價128.5元；其他車次平均要五六個小時，硬座票價70元左右。

　　唐山至石家莊航線開航初期最低票價僅9元，加上燃油附加費和民航發(fā)展基金，總價僅129元，只比動車二等座票價貴了5角錢，但時間僅55分鐘，和火車相比無論價格還是時間，都有一定競爭力。“石家莊到唐山的動車每天只有一趟，而且是過路車，其他普通列車時間又太長，這就給航空帶來了機遇。”執(zhí)飛該航線的春秋航空石家莊營業(yè)部經(jīng)理胡廷寶表示，該航線開通初期，每趟航班上將投放半數(shù)以上的9元機票，與鐵路競爭客源。

　　該航線開通后，石家莊機場低成本航線將達到15條，經(jīng)石家莊機場的低成本中轉航線將達到40條。

　　石家莊機場打造中轉樞紐

　　有機場沒航線，目前成為唐山、秦皇島、張家口等省內(nèi)支線機場發(fā)展的共同掣肘。

　　這讓當?shù)鼐用裰荒軐３痰奖本┳w機。

　　民航業(yè)內(nèi)人士表示，干支結合的航線網(wǎng)絡是民航發(fā)展的方向，但我國支線航線上的航班頻率過低，機場利用率過低，對于迫切期望發(fā)展的支線機場來說是一個難解的問題。“目前唐山只有飛石家莊、上海、廣州三條航線，因此在滿足石唐兩地市民往來的基礎上，我們還希望通過空對空的方式將唐山等周邊旅客吸引到石家莊，再通過石家莊機場這一低成本樞紐飛到國內(nèi)外。”胡廷寶說。“此次開通石家莊到唐山低成本航線，就是試圖利用石家莊機場已成規(guī)模的航線網(wǎng)絡帶動省內(nèi)支線機場的發(fā)展，促使當?shù)睾娇湛土鞯幕貧w。”河北機場管理集團相關負責人說，他們計劃將把石家莊機場打造成省內(nèi)機場中轉大通道。

　　相關鏈接

　　石家莊-唐山低成本航線

　　由A320飛機執(zhí)飛，每天一班，航班號為9C8581/2

　　具體時刻：7：40從石家莊起飛，8：35飛抵唐山，9：20從唐山起飛，10：10飛抵石家莊

　　新聞延伸

　　邢臺機場年內(nèi)有望開建

　　記者從河北省民航辦獲悉，我省正在加快全省機場建設，2015年我省民用運輸機場力爭達到7個以上，將正式形成“一干多支”機場體系。

　　省民航辦負責人透露，目前我省共有5個運輸機場在建項目，邯鄲機場二期擴建工程計劃年底前全部完工；邢臺軍民合用機場完成初步設計前所有審批及土地征用、工程招投標工作，年內(nèi)計劃全面開工建設。

　　此外，根據(jù)工作計劃，明年石家莊機場改擴建工程、秦皇島北戴河機場也將完成全部工程建設，通過行業(yè)驗收并投入使用；承德機場完成全部巖土工程施工，適時啟動機場航站樓、飛行區(qū)、導航臺等工程建設；衡水、滄州機場視情況啟動前期工作，曹妃甸機場開展前期論證工作。-攝/記者崔華瑞　　-文/記者何昳 張蕾

關鍵詞：航線,唐山,優(yōu)惠