提到餐飲業的廢油、地溝油，太多的人不放心——誰知道是不是又回到餐桌上了。記者昨日（10月27日）從中國石化石家莊煉化分公司了解到，該公司投資2000萬元建立的生物柴油示范項目已試驗成功，可利用地溝油煉成生物柴油應用于汽車，安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產，屆時，河北省的汽車就可以燒上用餐飲廢油做的生物柴油了。

　　據介紹，發展生物柴油產業是我國保障能源安全、實現綠色低碳發展的途徑之一。目前實驗中的生物柴油一般以植物果實、種子或動物脂肪油、廢棄的食用油作原料，通過一系列的技術加工、提煉生產出生物柴油，這項試驗已經形成了自有知識產權的專有技術。與普通柴油相比，生物柴油的優點非常突出，包括有較好的發動機低溫啟動性能，較好的潤滑性能、較好的安全性能，其燃燒性能也優于普通柴油，可生物降解，對土壤和水的污染較少，不含硫，是一種可再生能源。生物柴油的使用能減少二氧化碳的排放，同時可利用餐飲廢油、地溝油等，不僅提供了車輛所需燃料，還可以防止這些廢油流向餐桌，危害人們的身體健康，保障食品安全。

　　記者昨日在生物柴油的示范裝置基地看到，使用菜籽油、棉籽油、地溝油、棕櫚油都可提煉出顏色清透的生物柴油，其中用地溝油生產出來的生物柴油最受關注。據介紹，地溝油提煉生物柴油的比例是92—93%，即100噸的地溝油就可以提煉出92—93噸的生物柴油，利用率非常高。2015年公司準備在秦皇島上設備建基地，大規模生產生物柴油，推向市場，設計規模為年產2000噸。到那時，河北省的汽車就可以用上生物柴油了。如果項目順利，還可以繼續在各地推廣。

　　石家莊煉化分公司的總經理畢建國說，用地溝油生產生物柴油的試驗已經很成熟了，技術沒有問題，有問題的只是原料，比如到哪里、花多少錢去買地溝油。“據我們了解，石家莊的地溝油一直在偷偷交易中，現在地溝油的行情并不低，每噸能賣到四五千元，我們還得花錢從油販子手里買油，地溝油行情高，生物柴油的成本就高，推廣難度就大。”畢建國說，讓地溝油找到“正道”需要多方努力，比如政府部門應加大對地溝油的打擊力度，等到生物柴油的大規模生產基地建起來，他們也會盡力與餐飲企業聯系，希望能夠用比較低的成本收油，同時也希望更多的餐飲企業愿意將餐飲廢油賣給環保事業。(記者劉文靜)

關鍵詞：地溝油,生物柴油,汽車