10月1日，國慶黃金周第一天，即將出行的人們匯聚到石家莊新客站。售票大廳的自動(dòng)取票機(jī)前排滿了人，輕點(diǎn)幾下，一張正面藍(lán)色、背面黑色的磁介質(zhì)火車票跳了出來。

　　大多數(shù)人并不知道，全國這種新型火車票的票紙全部由樂凱集團(tuán)旗下一家公司供貨。而對(duì)于這種新型票紙的獨(dú)有特性，知道的人就更少了。

　　“咱百姓有自己的出行習(xí)慣，有的會(huì)把車票叼在嘴上，旅途過程中有的要喝熱水，吃油膩的食物，難免會(huì)污染車票。”保定樂凱新材料股份有限公司總經(jīng)理劉彥峰介紹，他們生產(chǎn)的這種新型熱敏磁票能夠適應(yīng)所有這些使用環(huán)境，字跡保存特性長(zhǎng)達(dá)10年以上，完全能夠滿足會(huì)計(jì)憑證的保存要求。車票背面的黑色涂磁層，具有強(qiáng)大的抗磁干擾性，甚至放到磁化杯里也不會(huì)消磁，即使揉成一團(tuán)，鋪展后仍能正常使用。

　　由于掌握生產(chǎn)新型火車票紙的獨(dú)家秘笈，這家名不見經(jīng)傳的小公司，已經(jīng)成為樂凱集團(tuán)旗下經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)健的公司之一。樂凱新材料公司的前身是樂凱磁帶廠，上世紀(jì)末，數(shù)碼技術(shù)的興起讓錄音磁帶迅速被光盤取代，市場(chǎng)逐步萎縮。“市場(chǎng)形勢(shì)逼迫我們必須盡快轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新領(lǐng)域。”劉彥峰回憶。

　　2005年的一個(gè)日本專業(yè)展會(huì)，觸發(fā)了劉彥峰的市場(chǎng)靈感。“很興奮，那是我們第一次看到熱敏技術(shù)在火車票上的應(yīng)用，當(dāng)時(shí)在國內(nèi)還是空白。”在劉彥峰看來，熱敏技術(shù)與他們之前掌握的磁記錄技術(shù)，同屬于新材料行業(yè)的涂層技術(shù)，樂凱更有優(yōu)勢(shì)，更容易做到觸類旁通。

　　“開始的時(shí)候，在國內(nèi)很難找到能夠配套提供關(guān)鍵原材料的廠商。”借助集團(tuán)的力量，樂凱新材料公司聯(lián)合樂凱旗下兄弟企業(yè)展開聯(lián)合攻關(guān)，屢敗屢戰(zhàn)之后，他們終于掌握了這項(xiàng)技術(shù)，并迅速應(yīng)用到當(dāng)時(shí)剛剛建成的北京地鐵13號(hào)線上。

　　機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人。2007年，中國進(jìn)入高鐵時(shí)代，原鐵道部對(duì)高鐵火車票用紙進(jìn)行招標(biāo)。樂凱新材料公司作為國內(nèi)唯一一家參與競(jìng)標(biāo)的廠商，與國外三四家知名公司同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，拔得頭籌。“能夠同時(shí)擁有磁記錄與高保存熱敏核心技術(shù)的企業(yè)，國內(nèi)只有我們一家。”據(jù)劉彥峰回憶，當(dāng)時(shí)他們提供了5000張車票樣品，在與國外設(shè)備進(jìn)行配套試驗(yàn)時(shí)，沒有一張出現(xiàn)錯(cuò)誤。

　　薄薄的火車票紙，不僅在2007年被科技部命名為“國家級(jí)新產(chǎn)品”，還被列入國家“十二五新材料目錄”。如今的樂凱新材料公司，已經(jīng)在磁記錄、熱敏、熱轉(zhuǎn)移等三方面形成了自己獨(dú)有的核心技術(shù)，獲得國家發(fā)明專利8項(xiàng)。

　　“隨著鐵路運(yùn)營(yíng)里程的增加，我們的產(chǎn)品銷量迅猛增長(zhǎng)，6年來年均增幅都在20%以上。”劉彥峰說，淡出膠卷的樂凱，憑借獨(dú)創(chuàng)的“磁介質(zhì)火車票”，又重返百姓生活。