石太高速鹿泉井陘段

　　車流量暴增被京港澳斷交“誤傷”

　　石太高速公路鹿泉、井陘段的車流量暴增，屬于被京港澳斷交輻射較遠端，也可以說是“誤傷”，再加上施工的307國道斷交施工，最近的石太高速這一段，也是路面有點擠，交警有點忙。

　　鹿泉高速交警大隊大隊長郭斌介紹，石太高速是目前井陘縣和縣城多家大中型企業以及井陘至石家莊的客運車的唯一通道。運煤車的增加和京港澳繞行車的增多，導致設計流量5000輛的石太高速，日通行量達到了超飽和狀態的27000輛。

　　郭斌介紹，石太高速屬于山區路，因多路段連續下坡，一些司機頻繁采取制動措施，導致機動車制動效能減弱，一旦前方車輛減速，后車與前車易發生追尾事故；為避免事故，司機不得不駕駛車輛與中央隔離帶和右側護欄相刮擦來降低車速，不得已時只有駕駛車輛與路邊山體相撞，避免與前車追尾，造成人員傷亡；而前方發生事故之后，造成車輛堵塞，后方車輛因連續下坡又無法躲避前方車輛，引發二次或多次事故。“石太這一段，路肩最寬的2.3米，最窄的只有一米，國標是2.5米，這意味著什么呢？一旦有車輛發生事故，我們救援車都上不去。”郭斌說，而這一段路大貨車較多，很多事故都需要重型作業車前往救援，一堵就是整條路。

　　鹿泉高速交警提醒

　　司機別急，307國道月底或可通車，每天至少300多輛次的客運車，可以走國道了。新路交警已探過班，路很寬路況好。

　　307國道通車前，一旦石太高速遇到惡劣天氣或者嚴重堵車，司機還有以下三條線選擇：由國道G307線微水大橋經宜微線、石閆線或西柏坡高速公路與石家莊市區相連接；經平涉線、石閆線或西柏坡高速與石家莊市區相連接；宜微線道路標準較低，危險品運輸車輛可以經平涉線、石閆線或西柏坡高速與石家莊市區相連接。

關鍵詞：京港澳,斷交,高速,擁堵