北京大外環高速公路示意圖

    今年年底，北京“大外環”中的張涿高速將有望實現通車；備受關注的京張城際鐵路也預計將在年底開工建設。

　　張涿高速年底將全部通車

　　北京大外環高速公路的重要組成部分——張涿高速(張家口-涿州)目前已主體完工，預計今年12月可竣工通車；張承高速二期正在加緊建設。

　　張涿高速按全封閉雙向四車道高速公路標準建設。行車時速根據不同地形條件分別采用100公里和80公里時速設計。

　　該高速分張家口段和保定段進行建設，其中張家口段已于去年率先通車。

　　張涿高速建成后將是一條繞開北京的快速通道，可緩解京張通道交通壓力。

　　記者從張家口市交通運輸局獲悉，京蔚高速還將與北京正規劃建設的國道109高速相接。

　　大外環已建成約三分之一

　　北京大外環高速公路，我省境內目前已建成通車廊坊至涿州段、京新高速河北段、張承高速張家口至崇禮段、承唐高速承德至興隆段、張涿高速張家口段，共約335公里。建成公里數大約是北京大外環高速公路總里程的三分之一。

　　在建項目包括張承高速崇禮至承德段、密云至涿州高速廊坊至北三縣段、張涿高速保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。

　　京張城鐵預計年內開工

　　張家口市交通運輸局相關負責人透露，京張城際鐵路項目控制性工程預計年底將開工建設。

　　京張城際鐵路，起自北京，經沙城、下花園、宣化，到張家口，全線長約174千米，設計時速將在每小時200公里至350公里之間。

　　該項目建成后，乘火車從張家口到北京的時間將由目前的四五個小時縮短至1小時之內。

　　據介紹，該線路開通后將主要以客運為主，今后既有豐沙線則以貨運為主，開行少量客車方便沿線居民出行，老京張線則保留承擔地方貨運任務。

　　-文/記者何昳 通訊員閆晶 張明海

　　大外環高速公路

　　規劃總里程約940公里，河北省境內約850公里，北京市境內密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段約90公里。計劃2015年全線建成通車。

　　北京大外環高速公路通車后，我省按順時針方向將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京臺、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達北京。

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關鍵詞：張涿高速,通車,北京大外環