為改善省會生態環境，助力大氣污染治理，10月10日，橋西區在全區所有42所中小學校開展了“周三無車日”主題實踐活動，向5萬名同學發出綠色出行的倡議。而且，絕大多數家長自愿參與到這項活動中來，與孩子一起低碳出行，或乘坐公交車，或騎自行車。昨日是第一個“周三無車日”，記者現場走訪，發現學校門口在上下學高峰時段汽車排長龍的現象不再出現，附近交通也順暢了許多。

　　學生：上學路寬了難聞氣味也跑了

　　“沒那么多車，上學的路也寬了，難聞的氣味也跑了。”紅星小學二五班的孟欣雨說，以前在上學和放學的時段，通往學校的路上擠滿了接送同學的私家車，路過時大家都得小心翼翼的，最討厭的是，還得聞難聞的“車屁”味。

　　“學校讓我們做過低碳出行大調查。”六二班的范佳璇告訴記者，通過調查，她發現，在無車日時，學校的私家車有226輛，而在平常的時候私家車卻有437輛，“私家車多了，不但堵車，汽車尾氣還污染環境。”范佳璇說，“我們應該改騎自行車、電動車，或者坐公交車和步行，這對我們身邊的環境會大有幫助。”

　　其實，不只是孟欣雨和范佳璇，在記者采訪的26位學生中，他們都對“周三無車日”活動表示贊同，并表示會讓爸爸媽媽不僅是周三不開車，以后也盡量少開車。

　　此外，在石家莊市曙光小學，14個班都進行了與“無車日”活動相關的班隊會。三二班的翟宇伊琪在宣讀倡導書后，還與同學們一起就車多的危害、“無車日”的感想及好處等進行了討論。

　　家長：特意買輛自行車送孩子上學

　　昨天7時30分許，王玉娟和兒子張淏森沿著學校中山西路北側的便道走來。而且，王玉娟還有點兒一瘸一拐的。“腳受傷了，沒辦法。”王玉娟不好意思地笑笑說。

　　王玉娟告訴記者，因為自己腳受傷，本來想讓愛人開車送兒子，但兒子堅決不同意，“他說今天是無車日，不能開車。”看著兒子堅持的目光，王玉娟妥協了。忍著腳痛，王玉娟和兒子走出家門。幸運的是，他們遇到了同樣送孩子上學的鄰居，于是，母子二人搭乘鄰居的小型電動三輪車到1路公交站牌，然后坐公交車到了學校。“為了送他上學，我還特意辦了張公交月票卡。”說著，王玉娟揚了揚手中的公交IC卡。

　　“我是特意買了輛自行車送孩子。”劉雪華說，以前，都是愛人開車送女兒，但最近一段時間，換成她騎自行車送孩子了。放下女兒后，她還要再騎近一個小時才能到單位。“石家莊的空氣質量太差了，就當是做點兒貢獻吧。”說完，劉雪華騎車匆匆離開了。

　　朱磊介紹，根據不完全統計，紅星小學學生家長大約有1200輛私家車，“每周三，也就200多個離學校遠的孩子坐車上學。”

　　教育部門：孩子帶動家長綠色出行

　　“我們從今年2月份就啟動了‘校園無車日’活動。”朱磊說，紅星小學緊鄰中山西路，上下學高峰期車多人擠，不僅交通擁堵，還存在很大的安全隱患。“尤其是今年年初召開的關于兩個環境建設的大會，更讓我們堅定了信心。”朱磊說，學校首先進行了家園環境小調查，統計經常開車接送學生的家長，將每周三定為“校園無車日”，并通過校訊通向家長發出“無車日”的倡議。“學校做這些努力，就是希望通過‘一個孩子帶動一個家庭、一個家庭影響一個社區、一個社區引領一座城市’，希望全市人民為創建文明、美麗、和諧的石家莊做貢獻。”

　　昨天，橋西區教育局相關負責人介紹，9月26日，橋西區在紅星小學舉行了“一天無車日，綠色出行從我做起”校園無車日推介會，向全區未成年人發出倡議；10月10日，區里制定下發了《在全區中小學開展“周三無車日”宣傳教育活動的通知》。“現在，全區各中小學已經積極行動起來，號召廣大家長積極參與到行動中來，少開私家車，減少尾氣排放。”這位負責人介紹，“我們要用實際行動為省會大氣治理貢獻一份力量。”

　　孩子自制環保卡片倡議家長不開車

　　“阿姨您好，謝謝您響應我們學校的倡導，綠色出行。”說著，五四班的劉卓鑫把一條粉色絲帶系到了騎車送女兒上學的劉雪華的右胳膊上，并把自己親手制作的心形卡片遞給她。“謝謝你。”劉女士接過卡片，小心翼翼地放進包里。

　　在學校門口，記者注意到，部分學生拿著許多絲帶和不同形狀的卡片，看到騎車的家長便走上前去，為其系上絲帶，并送上卡片。

　　翻看幾張卡片，記者發現，上面全是與環保相關的詞句。劉卓鑫在卡片上寫著：“各位騎行的家長，咱們美麗石家莊的環境越來越差，所以，大家要保護環境哦！綠色出行！”而趙月明同學在卡片上則寫道：“希望大家多騎自行車，零污染、很環保、綠色出行。”朱敬璇則倡導大家“綠色出行，從我做起”……

　　第一個“周三無車日”校門口真的不堵了

　　昨天上午7時許，記者趕到石家莊市紅星小學時，已經陸陸續續有學生走進校門。約20分鐘后，校門口變得熙熙攘攘：在校門口東側，一些學生從家長的自行車、電動車后座上下來，從前面的車筐里拿上書包，背好向學校走去；部分學生則背著書包，和家長一起從校門口對面的公交站臺走來；還有極少數學生從私家車上下來……

　　“今天是周三，送孩子的私家車就會減少很多。”紅星小學校長朱磊說，以前，每天從7時20分到7時40分，校門前能排出三道汽車長龍，便道、機動車道都擠滿了車，一堵就是100多米。

　　而記者昨天在學校門口看到，在7時20分到7時40分那20分鐘里，只有寥寥幾輛私家車停在學校門口，待孩子下車后便快速駛離，沒有出現堵車現象。

　　那些沒有“無車日”的學校校門口仍然堵

　　昨天下午，記者在育才街、長征街、翟營大街、體育大街等許多學校門口調查發現，家長開車接孩子放學的現象仍然比較普遍。

　　16時許，在育才街某學校校門口附近，家長們正在等著孩子們放學。記者注意到，在接孩子的家長中，大部分人騎著自行車或電動車，但即使這樣，仍然有許多車輛停在育才街東側，使本就不寬闊的馬路顯得更加擁擠，其它車輛只能緩慢挪動，尤其是公交車，更是不敢有絲毫怠慢。

　　“看看，這全是接孩子的車。”指著眼前一排車輛，從此路過的蘇先生說，每到上下學時間，這里就堵得特別厲害，“可我家就在這里住，想躲都躲不了。”蘇先生苦笑著說。當聽說橋西區在學校開展“周三無車日”活動后，蘇先生立即搭話：“這個做法太好了，我覺得應該在全市推廣。省會現在的空氣質量這么差，能少開一天車就少開一天。”蘇先生說，如果全市中小學生家長每周有一天不開車接送孩子，不但給城市道路減輕負擔，也減少了環境污染。