2003年3月，以通島公路開工為標(biāo)志，曹妃甸開發(fā)建設(shè)拉開帷幕。十年彈指一揮間，最新資料顯示，今年前8個(gè)月，曹妃甸港區(qū)吞吐量突破1.59億噸；整個(gè)港區(qū)全年吞吐量預(yù)計(jì)將突破2.4億噸，單獨(dú)排名有望進(jìn)入全國前十名。10月7日，渤海早報(bào)記者來到曹妃甸港區(qū)實(shí)地采訪，曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”的深水大港優(yōu)勢令人印象深刻。

　　水深灘廣具天然港址優(yōu)勢

　　當(dāng)天中午，記者由天津坐火車轉(zhuǎn)乘長途客車抵達(dá)曹妃甸工業(yè)區(qū)，并趕到曹妃甸通用碼頭。雖是國慶假期，這里卻十分繁忙，懸掛“冀”、“魯”、“豫”等地牌照的運(yùn)輸、施工等車輛頻繁進(jìn)出，裝載的散貨和設(shè)備也是五花八門。記者還看到了天津牌照的客車和貨車，車上人員告訴記者他們來自塘沽，是到曹妃甸通用碼頭實(shí)施集裝箱維修作業(yè)的。

　　“2012年全年，曹妃甸港口實(shí)現(xiàn)吞吐量1.95億噸，通用碼頭去年全年的吞吐量超過2500萬噸，占到整個(gè)港區(qū)的13%左右。”曹妃甸港口有限公司通用碼頭分公司副經(jīng)理任立生自豪地說。

　　資料顯示，曹妃甸水深岸陡，不淤不凍，島前500米水深即達(dá)25米，深槽達(dá)36米，是渤海最深點(diǎn)。曹妃甸是渤海沿岸唯一不需開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級(jí)大型泊位的天然港址，其擁有深水岸線69.5公里，可建設(shè)263個(gè)泊位。在這里可建公共碼頭，也可供大型企業(yè)修建業(yè)主碼頭。任立生介紹，前不久他參加了曹妃甸港組織的赴國內(nèi)部分港口學(xué)習(xí)考察，其中在日照港他了解到，一些大型船舶在來曹妃甸港之后就不再走日照港航線了。

　　此外，曹妃甸島后方灘涂廣闊且與陸域相連，可開發(fā)淺灘面積達(dá)1000多平方公里，可為臨港產(chǎn)業(yè)布局、港口物流貿(mào)易發(fā)展和城市開發(fā)建設(shè)提供充足的用地，且具有國內(nèi)其他同級(jí)開發(fā)區(qū)不具備的價(jià)格優(yōu)勢。在記者為期兩天的采訪中，曹妃甸區(qū)“七大優(yōu)勢”中的土地優(yōu)勢多次被不同的部門提及，頻率明顯高于燃?xì)赓Y源、電力等選項(xiàng)。但同時(shí)所有人也都坦承，曹妃甸區(qū)“七大優(yōu)勢”當(dāng)中，當(dāng)首推港口資源優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：曹妃甸,發(fā)展