加大力度“控車”———實施汽車保有量、尾氣排放和油品全程監控

　　近年來，全省機動車保有量一直呈加速增長態勢，自2007年起每年新增100萬輛以上。僅今年第一季度，石家莊市新增機動車超過6萬輛，月均注冊新車超過2萬輛，超過了北京每月2萬輛的搖號分配額。機動車總量增長過快，使用強度過大，使得污染減排效果大打折扣，合理控制城市機動車保有量已迫在眉睫。

　　在今年的省政協十一屆一次會議上，鄭軍英委員提出，相關政府部門應盡快制訂省會新車登記控制計劃，實現車輛增長與城市道路建設的相互匹配，比如對購買第二輛車的家庭進行相應限制等合理措施。省民建建議，研究制定按機動車排氣量征收排污費的政策，以增加汽車的使用成本。

　　為緩解交通擁堵而造成的污染，必要時要實行車輛限購、高峰限行、尾號限行、公車限行等行政措施。近日省政府出臺有關實施意見，提出在城市交通高峰期，實施小汽車分時段限行，以緩解城市交通擁堵和資源環境壓力。保定市要求重污染天氣時公務車和社會機動車實行單、雙號限行。唐山市也規定，在出現極重度污染天氣時，機動車將限行，除公共交通管理部門加大公交運力保障外，機關和企業事業單位帶頭減少1/3公務用車上路行駛。

　　到2015年，我省要全面實施國Ⅴ機動車排放標準，低速貨車也要執行與輕型載貨車同等的節能和排放標準，但有些地方尾氣檢測貓膩多成了“頑疾”。知情人士透露，尾氣檢測造假有很多手段，有的是檢測時臨時更換新的三元催化器；有的多位車主合買一臺三元催化器，誰檢測時就裝上用；有的“黃牛”在車檢所內有“門路”，專門做尾氣檢測的生意。

　　“如果尾氣檢測不嚴格執行，等于所有工作都白做了。”相關專家表示，對尾氣檢測要加大執法力度，確保不合格車輛不能上路。

　　當前，車用燃油品質差、達標油供應不到位嚴重影響了我省機動車的正常排放水平，直接大幅增加了機動車尾氣排放量。為此，我省提出，到2015年底前，全省要供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油。相關部門負責人表示，將與石油煉化等企業協商，盡快讓我省使用高品質的油品。同時，需要全省各地自覺行動，有關部門加強油品質量監督檢查，使加油站做到不銷售不供應不符合標準的車用汽、柴油，嚴厲打擊非法生產、銷售行為。

關鍵詞：機動車,管控,大氣污染,河北