鄭州這個綜合市場拆遷，只是讓入駐的商戶走投無路，而浙江溫嶺火車站的問題，則會讓所有途經的旅客都提心吊膽。這座四年前修建使用的新火車站，一年前就出現了部分沉降，有的沉降斷面達到了十幾公分。當地有關單位負責人稱，沉降出現后，專家曾到現場調查過，結論是不影響車站運行安全，沒必要維修。

　　近年來專家的名聲很不好，尤其是在公共安全方面發聲的專家。偌大一座火車站出現沉降，即使果真不影響運行安全，僅從建筑美學上講，維修也是必要的，硬生生說沒必要維修，確實有點掉專家的價兒。而當地有關部門，就更不負責任了，專家一年前說不影響安全，不代表繼續沉降一年多后，依然不影響安全———專家的某些說辭，不能總被拿出來做擋箭牌。
    到底是沒有水泥混凝土澆筑，還是地基打得不穩，這不是非專業人士所能判斷的。但是，一個不用爭論的問題是，這座不斷沉降的火車站，肯定是出了問題。燕客以為，當地與其遮遮掩掩推卸責任，不如及早追究當年施工建設單位的責任，抓緊維修加固。拓展開來，在城市公共設施建設中，需要像各地規范保障房質量一樣，引入終身責任制度，終身責任追究應該既包括招標單位和人員，也包括中標單位和人員。 (本期主筆燕農)

關鍵詞：新火車站,沉降,浙江溫嶺