我省將進一步推進干線公路“斷頭路”和“瓶頸路段”改造進度。到2015年，力爭完成群眾最不滿意、路最難走、路況最差(簡稱“三最”)項目改造里程約360公里；到2020年，實現我省與京津地區對接通道零“斷頭路”的目標。

　　目前，我省高速公路通車里程為5069公里，高速公路“斷頭路”為300公里。其中，與京津地區對接高速公路“斷頭路”為200公里；國家公路網規劃調整后，我省既有國道通達里程為10200公里，存在“瓶頸路段”和“斷頭路”3350公里，與京津地區對接國道“斷頭路”和“瓶頸路段”為700公里；我省干線公路網布局規劃調整后，省道里程為15000公里，共存在“斷頭路”和“瓶頸路段”9950公里，其中與京津地區對接省道“斷頭路”和“瓶頸路段”1400公里；同時，我省群眾最不滿意、路最難走、路況最差(“三最”項目)國省干線公路“瓶頸路段”和“斷頭路”為360公里。

　　省交通運輸廳將分三個階段完成干線公路“斷頭路”和“瓶頸路段”的改造任務，改造全部完成后，我省國省干線公路一級公路與二級公路比例為1：2，國道一級公路與二級公路比例為1：1，省道一級公路與二級公路比例為1：4。

　　第一階段：到2015年，力爭完成我省“三最”“斷頭路”和“瓶頸路段”改造項目。我省“三最”項目改造約360公里，總投資約為27億元。

　　第二階段：到2020年，力爭完成我省國道(含新規劃國道)和我省對接京津地區省道“斷頭路”和“瓶頸路段”項目。項目改造為3350公里，總投資約為745億元，與京津地區省道對接項目改造為1400公里，總投資約280億元。到2020年，確保我省干線公路與京津地區對接路線為一級公路，消滅“瓶頸路段”；確保與天津高速公路對接通道由8個增至12個，國道對接通道由8個增至14個，省道對接通道由9個增至21個；確保我省與北京高速公路對接通道由6個增至11個，國道對接通道由10個增至18個，省道對接通道由8個增至18個。

　　第三階段：到2030年，力爭完成除對接京津地區省道“斷頭路”和“瓶頸路段”項目外的其他省道項目。我省省道(含新規劃省道)“斷頭路”和“瓶頸路段”項目改造里程為8550公里(不含對接京津地區省道改造項目)，總投資約為1085億元，省廳將結合我省干線公路網布局規劃，優先確保實現所有縣城有一級公路連接高速公路和所有150個省級重點鎮通二級及以上公路的目標。(記者孫會芳) 

關鍵詞：斷頭路,修通,國省干線