9月20日，200輛經過統一維修改造的無主、廢舊自行車，重新以“公益自行車”的形象，亮相于河北工程大學校園內。這些刷成綠色的自行車，供學校師生在校內免費騎用。穿行的“公益自行車”成為一道亮麗風景線，也讓公益充滿校園。

　　廢舊自行車重新上崗

　　20日下午，河北工程大學的校門口，整齊地擺放著一排排綠色自行車。

　　與普通的自行車相比，這批自行車最大的不同在于沒有裝配用于防盜的鎖具。

　　無鎖自行車雖然型號各異、大小不同，但是它們都被統一噴上了綠色油漆，成為名副其實的“綠色車輛”。“這是我們學校剛剛推行的一項校園公益活動，它們全部都是公益自行車。每一位在校師生都可以免費騎著它去校園里的任何一個地方，特別方便！”一名大學生介紹說，只要用完記著還回來就行啦。

　　此番校園公益活動吸引了眾多師生參與。

　　廢舊自行車占地礙事

　　今年5月份，河北工程大學學生家園工作室曾就“校園自行車使用情況”在主校區進行了調查。

　　據統計，主校區約有12600輛自行車，其中39%的自行車屬于無主自行車。其中完全報廢的自行車占無主自行車的41.1%，部分報廢自行車占58.9%。

　　這些曾帶給同學極大便利的廢舊自行車，如今因處理不當給同學們的生活增添了不大不小的麻煩。在大學校園里，廢舊自行車隨處可見，使得本就稀缺的自行車位越來越緊張。

　　據調查，這些廢舊自行車大多是畢業生留下的。有的學生畢業時花費不少精力貼廣告聯系買主，卻只賣得二三十元錢。因此，許多畢業生干脆直接將沒有出手的車棄置在學校。每年都存在畢業生“人走車留”的情況。

　　期待公益自行車遍布校園

　　河北工程大學學生家園的負責人畢震猛同學，是此次校園公益活動的發起方之一。他在接受采訪時表示，自行車作為當前大學校園里的重要交通工具，大大節約了同學們上下課的時間。

　　學生們說，每到畢業季時，廢舊車處理問題便隨之而來，然而9月份的開學季，新生又為買車發愁。舊車還未走，新車就已經“上任”，車多位少的情況愈演愈烈。“我們想讓全校的廢舊自行車‘再就業’。我們期待，校園里會有愈來愈多的‘公益自行車’服務于師生，也讓公益充滿校園。”畢震猛說。

　　公益自行車好處多

　　學生家園早在今年5月份，便開始籌劃以“公益后勤”為主題的一系列公益后勤保障活動，而最先實施的，便是將廢舊自行車變廢為寶的“救車行動”。

　　行動中，學生家園成員全體出動，通過對校內自行車數量的統計，以及無主報廢自行車的清理，一共挑選出了200輛無主報廢自行車。經過修理、噴漆和擦拭，4個多月后，第一批公益自行車集體亮相。

　　畢震猛說，目前，公益自行車重點擺放在學校的5個公共場所，這些地方人流較為密集，如宿舍樓、食堂以及教學區附近。“我們希望達到的效果是，下課后當師生走出教室，就可以騎著公益自行車直接去食堂打飯，在餐后又可以騎車返回宿舍休息。”畢同學說，這樣既節約了同學們的時間，還可以加速公益車的流動，為更多的同學提供方便。

　　校園公益難長久？

　　以往很多城市也出現過公益自行車，可是，隨著時間的推移，好多最后都不了了之。

　　畢震猛說：“和那些城市中的公益車相比，我們最大的不同在于，我們的車輛只限在校園中使用，只是為了給在校的師生提供便捷服務，車輛在一個封閉的環境下，這樣更加便于對車輛的統計管理和維護。”

　　作為大學在校生的畢震猛等同學，在受訪時信心滿滿，他們相信，每一名在校生都會珍惜這種便利，會用誠信的態度來對待這種公益行動。

　　畢震猛透露，“這批公益自行車的投放使用是‘公益后勤’的一部分，以后我們還會堅持把校園公益事業做下去。”

　　對待學校的“投之以桃”，作為享受者，廣大師生自當“報之以李”，愛護公益自行車應該是每一個人的義務，這些公益自行車，也將是大家誠信意識的試金石。

　　外校學生期待公益自行車

　　啟動儀式通過河北工程大學學生家園的微博直播，引發不少網友熱議。

　　網友“囡囡奔奔”評論說，“單車是公家的，公德是自己的，但是會輻射周邊同學的。希望公益道路能走得更遠，美德傳得更廣。”“萬花叢中一點紅”表示：“希望這樣的正能量可以一直延續下去，但愿公益自行車不會只是一時的景色。”記者注意到，更多的其他在校大學生網友，紛紛@學校的管理人員或學生會干部，希望自己所在的學校也趕緊出現這種變廢為寶的公益自行車。（記者邢云 實習記者楊思華文/圖）

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