在聽證會(huì)上，有參加人對(duì)學(xué)生市內(nèi)月票卡準(zhǔn)乘次數(shù)提出質(zhì)疑，認(rèn)為可乘坐次數(shù)“卡得太死”。一位參加人算了一筆賬，大多數(shù)居住在市內(nèi)的中小學(xué)，一天大約需要乘坐4躺公交車，刨除周六日，一個(gè)月按20天算，至少要坐80趟公交車，“但一些學(xué)校周六、日安排補(bǔ)課，這樣算下來(lái)，80趟就不夠了”。

　　此外，也有參加人認(rèn)為，月票限制次數(shù)的初衷是好的，但忽視了一些需要轉(zhuǎn)乘的消費(fèi)者，這就造成了一些“上班族”的出行成本提高。一名參加人表示，由于準(zhǔn)乘次數(shù)上的限制，很有可能使一些本來(lái)用職工市內(nèi)月票卡的消費(fèi)者，不得不購(gòu)買職工通用月票卡。

　　而對(duì)于老人、殘疾人、低保戶、現(xiàn)役軍人等特殊群體使用的、每月含有65元免費(fèi)金額的優(yōu)惠IC卡，一些參加人表示，希望不要指定金額，以便這些特殊人群隨時(shí)乘車，不必考慮卡內(nèi)余額問(wèn)題;但也有參加人表示，考慮到高峰期上班、上學(xué)人群的出行需要量較大，有必要對(duì)優(yōu)惠IC卡限制出行時(shí)段、限制使用次數(shù)。

　　對(duì)此，公交部門負(fù)責(zé)人表示，將充分考慮參加人的意見，并酌情對(duì)月票卡規(guī)則修改完善，盡量滿足市民需求。

　　多條超長(zhǎng)公交線路擬提價(jià)參與者認(rèn)為應(yīng)分步實(shí)行

　　目前，承德市區(qū)存在多條運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)15公里的公交線路，這些超長(zhǎng)線路在方便市民的同時(shí)，也給公交部門帶來(lái)不小的運(yùn)營(yíng)壓力。此前，承德市公交線路曾進(jìn)行多次調(diào)整，特別是2012年4月，承德市公交總公司對(duì)線路較長(zhǎng)的的原6路線進(jìn)行調(diào)整。

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