漫畫/陶小莫

　　斑馬線前，讓行人先走。從16日起，南京公交行業(yè)“禮讓斑馬線，文明我先行”活動(dòng)正式實(shí)施。15日上午，南京市文明辦、交通局、交管局、城建集團(tuán)共同發(fā)布活動(dòng)總體方案、禮讓標(biāo)準(zhǔn)及配套政策。目前南京共有近1000條斑馬線沒有紅綠燈，在各條線路前期進(jìn)行摸底的基礎(chǔ)上，今天開始公交駕駛員將遵循“321”的禮讓標(biāo)準(zhǔn)，將路權(quán)優(yōu)先讓給行人。

　　雖說斑馬線前，讓路權(quán)于行人的說法沒什么不妥，但給人的感覺是，斑馬線的路權(quán)是機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車駕駛員出于慷慨禮讓，讓給行人了。按此邏輯，行人們即使不感恩，起碼也該感激涕零。

　　所謂路權(quán)，是個(gè)相對(duì)概念，機(jī)動(dòng)車有路權(quán)，但僅相對(duì)于車道，行人有路權(quán)，自然對(duì)應(yīng)于人行道。一個(gè)常識(shí)是，斑馬線是替行人而設(shè)，這就意味著，斑馬線一開始就是行人的，現(xiàn)在突然冒出個(gè)還路權(quán)于行人，只能說明一直以來行人的路權(quán)被機(jī)動(dòng)車侵犯著，現(xiàn)在突然不再侵犯了，就成了“還”。“還”路權(quán)還是“讓”路權(quán)于行人，雖一字之差，卻含義深遠(yuǎn)。其關(guān)鍵點(diǎn)在于，我們?cè)趯?duì)待路權(quán)上的錯(cuò)位。君不見，為保障機(jī)動(dòng)車的順利通行，人行天橋、地下通道成了行人過街的主流，為保障機(jī)動(dòng)車少走彎路，行人要繞遠(yuǎn)才能到馬路對(duì)面。
    如果我們的城市真心要還路權(quán)于行人，不僅應(yīng)開展“禮讓斑馬線，文明我先行”的活動(dòng)，更應(yīng)在城市規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、市政建設(shè)時(shí)就充分考慮行人的方便，讓行人少走冤枉路，而不是讓機(jī)動(dòng)車更省時(shí)。 -徐光木