由南京市交通部門組織，由南京公交行業率先發起的“禮讓斑馬線、文明我先行”活動啟動，除了公交車要在途經的各路段、路口“禮讓斑馬線”，交管部門也將對未讓行斑馬線的行為開展集中整治，對沒有停車讓行的行為將處以50元罰款，并記3分。(9月16日《南京晨報》)

　　在快速行駛的汽車面前，行人屬于不折不扣的弱勢群體，為了創造更多的公共安全，南京市對未讓行斑馬線的行為開展集中整治，讓更多司機認識到了不謙讓和使勁搶道的壞處，認識到了汽車司機在交通文化中應該承擔的公共責任，這無論對于自身安全、公共安全以及良性的汽車文化，都是一個積極的推動。當這種做法形成一種無聲的交通文化、公共意識，成為城市精神融化到每個人內心深處，交通秩序、公共安全效應以及城市文明，則一定能得到提升。

　　“禮讓斑馬線”，是對公共內涵、城市現代化要義的挖掘和培養。作為一個現代人，就應該具有相應的公共內涵，以及公共責任的擔當，特別是當自我行為會給公共安全、公共秩序帶來重大影響的時候，我們就應該慎獨、自覺落實好這種公共責任，多給社會帶來積極效應和正能量，讓“禮讓斑馬線”擠出我們內在的“小”和漫不經心的懈怠麻痹意識，讓斑馬線就是減速線、讓人線成為社會共識，帶來更多安全效應。

　　據統計，80%以上道路交通事故因交通違法導致，其中超過兩成的違法行為是闖紅燈、不按車道通行、違反禁令標志等“小節”。“小節致命”觸目驚心：1至10月份，全國平均每天2.6人死于闖紅燈、86人死于越線、1.4人死于不讓路、0.5人死于強占道路。

　　可見，諸多交通事故多是錯誤觀念造成的。一個小小的互不相讓的觀念疏漏，卻會讓社會和生命承受如此重大的損耗。很多交通事故不是“車”造成的，根子更在“開車人”的意識落伍，以及毫不謙讓的觀念造成的。我們在用自己的落伍，殘忍和無知傷害別人，傷害自己。所以，南京市積極整頓“車不讓人”，從自我做起，從安全小細節做起，從敬畏感做起，從謙讓文化做起，糾正人們的錯誤觀念，走到了全國其他城市的前面，很值得嘉許。

　　當然，為了創設更為安全的社會效應，僅僅一味讓汽車讓人是不夠的，行人也應該樹立“禮讓三先”的做法，多一些主動積極的謙讓意識，多一些交通安全敬畏感，不要闖紅燈，更不要搞一哄而上的“中國式過馬路”，配合交通法規和司機朋友，做好交通細節，我們就能得到更好的公共安全結果。耿銀平(河南開封)