出租運(yùn)價(jià)公交月票價(jià) 出租司機(jī)最擔(dān)心會(huì)漲份子錢(qián)
昨日(9月12日),出租運(yùn)價(jià)和公交月票價(jià)聽(tīng)證會(huì)分上午、下午兩場(chǎng)分別舉行,來(lái)自社會(huì)各界的25名聽(tīng)證會(huì)參加人就調(diào)整聽(tīng)證方案闡明了各自觀點(diǎn)和意見(jiàn)。同時(shí),針對(duì)本次價(jià)格調(diào)整方案,本報(bào)也進(jìn)行了采訪,本報(bào)新浪、騰訊官微@河北青年報(bào)也同步進(jìn)行了網(wǎng)上調(diào)查。 據(jù)悉,聽(tīng)證會(huì)后,市物價(jià)局將在認(rèn)真研究聽(tīng)證會(huì)參加人和征詢的意見(jiàn)建議基礎(chǔ)上,對(duì)調(diào)整方案進(jìn)一步完善、梳理和匯總。具體出租運(yùn)價(jià)調(diào)整意見(jiàn)和公交月票價(jià)調(diào)整意見(jiàn)等,將按法定程序研究報(bào)批,確定后再公示執(zhí)行。 出租車 出租司機(jī)擔(dān)心“份子錢(qián)”水漲船高 作為聽(tīng)證會(huì)的參與者,省會(huì)裕華區(qū)的王影表示,目前出租車實(shí)載率為百分之五十八,出租車空耗大。 “為啥不把空消耗變成實(shí)用價(jià)值讓利消費(fèi)者,既可以提高利潤(rùn)又能方便更多市民。”她認(rèn)為。 多數(shù)參加者會(huì)后也表示,建議價(jià)格調(diào)整后,出租車服務(wù)也應(yīng)跟上,出租車搶道、拒載等行為一定要杜絕。 采訪中,出租司機(jī)孫師傅為記者算了一筆賬,他說(shuō)一般情況下白班也就能拉二三十趟,漲價(jià)后,一天能多掙五六十塊錢(qián),可剛漲價(jià)肯定會(huì)有些乘客選擇不打車,活少了,收入也就減少了。 “現(xiàn)在晚班份子錢(qián)是80塊錢(qián),如果出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整了,不知道份子錢(qián)會(huì)不會(huì)也水漲船高。”出租車司機(jī)網(wǎng)師傅說(shuō),不漲份子錢(qián)也是很多司機(jī)的期盼。 大多數(shù)參與調(diào)查網(wǎng)友同意方案二 昨日,本報(bào)官微調(diào)查結(jié)果顯示,受訪的新浪網(wǎng)友中,七成以上贊同方案二;受訪的騰訊網(wǎng)友中,九成同意方案二。 新浪網(wǎng)友仆鑼休米斯說(shuō),“漲價(jià)可以理解,只是希望能把真實(shí)的成本公示出來(lái),漲價(jià)漲得明明白白。” “漲價(jià),人們坐公交的、打車的更少了,都去開(kāi)私家車了,談什么低碳社會(huì)。”新浪網(wǎng)友天使之翼葉子說(shuō)。此外,也有網(wǎng)友在計(jì)算后,認(rèn)為方案二更加實(shí)惠些,所以贊同方案二。 小貼士 出租車調(diào)價(jià)后能漲多少 公交車 市民:月票漲價(jià)應(yīng)增乘坐次數(shù) 裕華區(qū)消費(fèi)者王影認(rèn)為,公交作為社會(huì)保障,不能單靠提高票價(jià)和補(bǔ)貼生存,自身應(yīng)尋求生存之道,如提高工作效率、通過(guò)廣告等方式創(chuàng)收,內(nèi)部節(jié)儉,外部增收。 來(lái)自高新區(qū)的市民劉衡更是針對(duì)限乘次數(shù)做了一個(gè)詳細(xì)調(diào)查。“B卡每月限乘120次,以前沒(méi)空調(diào)車時(shí),按每月20個(gè)工作日,每次單程乘車兩次計(jì)算,每月需乘車80次,按每次單程三次計(jì)算,每月需乘車120次。但增加空調(diào)車后,冬夏兩季,乘車次數(shù)就緊張了。” 劉衡建議,月票價(jià)可以適當(dāng)提高,但要增加乘車次數(shù)。 網(wǎng)友:希望公交月票不漲價(jià)最好 本報(bào)在新浪、騰訊的官微調(diào)查顯示,九成以上的受訪網(wǎng)友都同意月票價(jià)格漲幅較小的方案二。 而新浪網(wǎng)友“葉哥哥”直言:“不漲價(jià),我同意。” 調(diào)查中,他的觀點(diǎn)也代表了大部分網(wǎng)友的期望。 此外,微博網(wǎng)友“第x個(gè)春天”也表示,石家莊公交月票價(jià)可以考慮降價(jià),這樣可以鼓勵(lì)大家坐公交,可以把治理大氣污染的錢(qián),拿一部分補(bǔ)貼公交。 -文/記者彭麗晗 張艷 |
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