昨天(12日)下午，石家莊市物價(jià)局組織在開(kāi)發(fā)區(qū)同祥大酒店召開(kāi)調(diào)整市區(qū)公交車月票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)。來(lái)自各行各業(yè)的25名聽(tīng)證代表圍繞“為什么漲價(jià)”“該不該漲價(jià)”“哪種方案更合理”等問(wèn)題闡明了各自的觀點(diǎn)。

　　調(diào)整方案：公交月票調(diào)價(jià)“二選一”

　　目前，市區(qū)內(nèi)普通公交車零票實(shí)行一票制，每人次1元；公交IC卡分3類：A卡每人次0.9元；B卡(成人月票卡)每張40元，每月限乘120次；C卡(學(xué)生月票卡)每張15元，每月限乘120次。

　　聽(tīng)證會(huì)提出公交月票調(diào)整方案及拓展線路票制確定方案：

　　方案一：成人月票由每張40元調(diào)整為55元，學(xué)生月票由每張15元調(diào)整為25元，每月限乘120次不變。

　　方案二：成人月票由每張40元調(diào)整為50元，學(xué)生月票由每張15元調(diào)整為25元，每月限乘120次不變。

　　對(duì)市區(qū)外拓展公交線路實(shí)行計(jì)程票制，起價(jià)1元，基本運(yùn)價(jià)按每公里0.1元計(jì)算，實(shí)行1元進(jìn)級(jí)制，尾數(shù)不足1元五舍六入。

　　市物價(jià)局：調(diào)價(jià)減輕虧損壓力

　　“省會(huì)公交運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)成本費(fèi)用增加較多，導(dǎo)致月票成本增加。一是燃料成本大幅增加。2000年百公里燃料費(fèi)23.21元，2012年百公里燃料費(fèi)125.53元，比2000年增加441%。二是工資及附加費(fèi)大幅增加。”會(huì)議伊始，石家莊市物價(jià)局經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)管理處處長(zhǎng)陳志宏向參會(huì)代表闡述了此次調(diào)整公交月票價(jià)格的依據(jù)和理由，他表示，據(jù)對(duì)省外可比性較強(qiáng)的8個(gè)城市調(diào)查，其中北京、太原、西安、合肥、南京5個(gè)城市已取消月票，天津、鄭州、濟(jì)南成人月票平均價(jià)格(按120次測(cè)算)為54.33元，高于石市35.83%；學(xué)生月票平均價(jià)格(按120次測(cè)算)為22.89元，高于石市52.6%。

　　陳志宏表示，鑒于公交行業(yè)的公益性，政府每年都要投入大量資金支持公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展，據(jù)對(duì)2003年到2012年10年間市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼情況統(tǒng)計(jì)，2003年-2008年總計(jì)撥付財(cái)政補(bǔ)貼6300萬(wàn)元，平均每年1050萬(wàn)元；2009年-2012年總計(jì)撥付財(cái)政補(bǔ)貼3.43億元，平均每年8575萬(wàn)元。由于基礎(chǔ)建設(shè)等財(cái)政負(fù)擔(dān)的大幅增加，石市財(cái)政對(duì)公交公司的補(bǔ)貼壓力越來(lái)越大。“雖然石市財(cái)政對(duì)公交投入大幅度增加，但公交企業(yè)一直處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，在保持零票價(jià)格不變的情況下，希望通過(guò)適度上調(diào)公交月票價(jià)格減輕虧損壓力。”同時(shí)，2010年前，石市公交車基本都在市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，無(wú)論線路長(zhǎng)短，零票價(jià)格均為每人次1元。隨著近幾年“大公交”建設(shè)力度的加大，石市公交運(yùn)營(yíng)范圍逐步擴(kuò)大，市區(qū)到組團(tuán)縣公交線路相繼開(kāi)通，物價(jià)部門對(duì)拓展線路票價(jià)一直是臨時(shí)參照道路客運(yùn)相關(guān)定價(jià)政策確定(按運(yùn)營(yíng)里程8-12公里票價(jià)1元掌握)。(記者任學(xué)光 實(shí)習(xí)生楊娟)