“各種斷頭路，百姓心頭堵，該通走不通，繞行真受苦！”記者近日從省交通運輸廳獲悉，我省決定進一步推進干線公路斷頭路和瓶頸路段的改造進度，在2030年前擬投資2137億元消除干線公路的“斷頭”和“瓶頸”現象。

　　據介紹，目前我省高速公路通車里程為5069公里，高速公路斷頭路段總里程為300公里，其中與京津地區對接高速公路斷頭路里程為200公里；我省既有國道通達里程為10200公里，存在瓶頸路段和斷頭路3350公里，與京津地區對接國道斷頭路和瓶頸路段里程為700公里；省道里程為15000公里，共存在斷頭路和瓶頸路段9950公里，其中與京津地區對接省道斷頭路和瓶頸路段1400公里。同時我省群眾最不滿意、路最難走、路況最差(“三最”項目)國省干線公路瓶頸路段和斷頭路路段為360公里。

　　據悉，根據我省干線公路網現狀，結合路網調整進度和安排以及中期調整的重點，我省將分“三個階段”完成干線公路斷頭路和瓶頸路段的改造任務。為確保項目順利推進，我省將完善協調機制，積極與京津地區溝通協調，建立發改、國土、環保、建設、規劃等部門之間的長效聯系機制，及時協調解決實施過程中土地征用、項目審批等關鍵問題。同時，加快項目前期工作進度，深入研究相關項目改造方案，解決資金、土地等關鍵問題，確保按照規劃進度開工盡可能縮短審批時間；加大投資力度，創新融資模式，鼓勵、吸引社會和民間資金投資交通基礎設施建設；認真做好公路用地規劃，加強與土地部門的溝通協調，保證公路用地；落實責任制，強化考核，確保規劃的嚴肅性和執行力。

關鍵詞：干線,公路,交通