今日(9月12日)，石家莊召開出租車運價、運價與氣價聯(lián)動機制，以及公交月票價格調(diào)整的聽證會。日前，不少市民已想出“高招”應(yīng)對，并表達出自己對此次價格調(diào)整的看法。石家莊市政府決策咨詢委員會副主任郭省在接受記者采訪時表示，在污染、擁堵等城市病不斷蔓延的情況下，城市發(fā)展，公交優(yōu)先，公交事業(yè)的大發(fā)展，應(yīng)以政府的投入和幫助為主。

　　公交月票價格

　　 市民出招兒欲省錢網(wǎng)友稱應(yīng)學鄭州降票價

　　“這次聽證會涉及到B卡職工公交月票可能漲價，原來我只是上個月充下月的，這次我和朋友一次多充了三個月的，充到12月底了。”石家莊市民李碩說，辦月票窗口的人說，提前充卡按目前的40元/月計，聽證會后若漲價，已充錢的月份也不用補交差價。

　　隨后，記者從石家莊公交總公司了解到，公交卡月票到底漲不漲價，什么時候漲，如果漲價會不會要求提前充值的乘客補齊差額，這些還不確定，并不建議市民一次性充值過多。

　　除了以這種“撿實惠”方式可以降低預(yù)期成本之外，不少市民也表示，近期有通信運營商開展了存話費贈公交費的活動，這種“刷手機乘公交”的市民參與度也很高。

　　與此同時，燕趙都市報微博網(wǎng)友“老男孩”和“桔子傳媒”，對石家莊的公交票價發(fā)表了看法：鄭州公交票價最初為1-3元不等，后來甚至包括空調(diào)公交，都改為1元了。據(jù)了解，廈門公交的票改，也在6年來連降了5次。“如果漲價能夠促進城市公共交通快速發(fā)展，調(diào)價在合理范圍內(nèi)，我認為也是可以接受的。”市民田女士表示，一個月增加10元左右的支出，對于普通城市家庭的生活影響也不大。

　　出租車運價

　　 市民不愿漲太多“的哥”關(guān)心“份子錢”

　　“我們家離單位不算太遠，現(xiàn)在打車9塊錢，按照方案起步價可能漲兩三塊錢，如果漲3塊打車就得花12元。”在棉七附近居住的市民李丹說，以前點一張鈔票就夠了，以后不行了。“起步價漲兩塊勉強接受，漲三塊我肯定天天早起坐公交。”她說。“一個白班撐死拉30個活，起步價漲到7元多掙60元，但是這其中還包括每天因車用天然氣價格上漲導(dǎo)致的成本價格二三十元，剩下的也不多。”出租車杜先生說，他碰到一些外地客人，都對石家莊5元起步價表示驚訝，說“沒見過打車這么便宜的省會城市。”

　　出租車司機李云峰表示，他也不確定如果起步價上調(diào)，出租車司機是否會賺錢，因為此前已聽說有車主透出“份錢要上漲”的消息。目前夜班司機每天交80元的份錢，司機也是老百姓，也要有衣食住行的消費，而開車本來就累，如果份錢再上漲，這次價格調(diào)整對出租車司機來說就沒有意義了。

　　記者了解到，有年輕的出租車司機只把這個行業(yè)作為跳板，“趁年輕干幾年活，能積累點，以后方便轉(zhuǎn)行。”1988年出生的王師傅說，由于工作原因，他的頸椎已經(jīng)不太好了。

　　調(diào)價原因

　　 價格聽證會召開與天然氣價格上調(diào)有關(guān)

　　記者了解到，我省各設(shè)區(qū)市出租車運價基礎(chǔ)里程均為2公里，起步價只有石家莊、滄州、衡水為5元，其他城市為6元至7.5元。而周邊的省會城市，如鄭州為基礎(chǔ)里程2公里8元，濟南、太原、沈陽為基礎(chǔ)里程3公里8元。

　　我省設(shè)區(qū)市公交月票成人(限120次)為張家口40元、唐山60元、邯鄲50元，滄州、保定為50元100次，秦皇島為60元130次，承德為65元不限次。以上各市學生月票為20元至40元不等。衡水、邢臺、廊坊已取消公交月票。

　　據(jù)悉，此次價格聽證會召開與國家天然氣價格上調(diào)有關(guān)，自8月2日起，石家莊市市區(qū)車用天然氣銷售價格由3.3元/立方米調(diào)整為3.75元/立方米。

　　政府責任

　　 大氣污染亟需發(fā)展公共交通

　　 “大城市病”政府應(yīng)當多擔責

　　“石家莊出租車、公交車使用天然氣的程度是非常高的。”石家莊市政府決策咨詢委員會副主任郭省在接受記者采訪時表示，在京津冀大氣污染程度較深的情況下，應(yīng)大力發(fā)展公共交通。

　　他表示，隨著城鎮(zhèn)化的加快，交通擁堵等“大城市病”越來越嚴重，石家莊也有此類問題，而無論從城鎮(zhèn)化、交通擁堵、城市規(guī)劃設(shè)計哪個角度來說，大力發(fā)展公共交通設(shè)施，加強對公交的投入，才是解決問題的關(guān)鍵。“提倡綠色出行是手段，發(fā)展公交是解決擁堵的根本辦法。”他說。“城市發(fā)展，公交優(yōu)先，但以漲價來發(fā)展公交是不合適的。”郭省認為，公交事業(yè)的大發(fā)展，應(yīng)以政府的投入和幫助為主，政府責任不可推脫。“近幾年，市政府對公交系統(tǒng)的投入力度比較大，目前的情況是還要加大。公交是公益事業(yè)，不能靠它來賺錢，要為了保證公交系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，也應(yīng)把漲幅壓到最小，政府補助拿出更多。”郭省說。

　　對于出租車價格，郭省則認為屬于市場行為，聽證時，應(yīng)該照顧市民和出租車行業(yè)的雙方利益，適當、科學上漲。“雖然從短期來看，對市民來講是不利的，但從行業(yè)發(fā)展角度來看，也會防止出租車行業(yè)萎縮，利于市民方便出行。”郭省說，聽證會的最終意見，要符合市場經(jīng)濟規(guī)律。(記者宗苗淼)

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