政府補(bǔ)助城市公交案例

　　北京公交最便宜

　　北京這樣的城市，交通票價(jià)被指“便宜得不像話”！地鐵只需2塊錢，17條地鐵可以繞著圈坐一天，從早到晚；公交車刷卡大多數(shù)只需0.4元。

　　還有人說，北京公交票價(jià)比10年前還便宜。家住豐臺朱家墳的劉真在航天橋附近上班，每天上下班坐公交，往返路程40多公里，1元6角錢搞定。10年前，她每天要坐車到豐臺區(qū)西管頭附近的北京十二中上課，倒一趟車、20多站，往返30公里，坐車費(fèi)用4元。

　　為了維持低票價(jià)，北京市付出了高昂的補(bǔ)貼，換來的是公交出行比例10年上漲13.2%，越來越多的市民選擇綠色出行。

　　鄭州公交車降價(jià)

　　2010年時(shí)，鄭州市政府為解決交通擁堵問題，在當(dāng)年的8月1日，鄭州所有公交線路執(zhí)行票價(jià)1元的政策，包括快速公交。公交運(yùn)營低于成本部分由市財(cái)政予以補(bǔ)貼。“鄭州公交無論空調(diào)車還是BRT一律1元，月票每次合0.5元，快速公交站內(nèi)還免費(fèi)換乘。”鄭州人小張出了一趟差，發(fā)現(xiàn)一塊錢硬幣在外地公交車上并不好使，頓時(shí)對鄭州多生幾分熱愛。

　　鄭州實(shí)行的普通公交1元的票價(jià)政策，低于成本部分是由市財(cái)政予以補(bǔ)貼的。

　　廈門公交6年5降

　　2001年，廈門大力推行公交季票，成人季票為50元/月、學(xué)生季票為25元/月，可乘100次/月。2006年最高票價(jià)10元，2008年最高票價(jià)3元，2009年取消空調(diào)費(fèi)，2010年刷卡調(diào)整為8折，2012年最高票價(jià)2元。“85后”的小蘇是翔安新店人，在廈門讀書、工作已有6年。他感觸最深的是：什么都在漲，但公交票價(jià)一降再降，最高票價(jià)從當(dāng)初10元降到了現(xiàn)在的2元。因此，在2012年，廈門公交出行率居全國前五，每日約有230萬人次乘坐公交出行。

關(guān)鍵詞：價(jià)格,公交,出租車