瑞典沃爾沃技術學校老師Marcus正在為張家口機械工業學校電氣專業的老師講授沃爾沃工廠先進技術。王雪威 攝

　　近日，吉利集團和沃爾沃投資公司合資項目通過國家發改委核準。其中，該項目中發動機的生產將布局在我省張家口市，項目產品為沃爾沃開發的1.3升、2.0升和2.5升系列渦輪增壓發動機，建設規模為一期年產32.5萬臺。

　　事實上，早在2010年吉利以18億美元收購沃爾沃100%股權之后，我省就與吉利集團董事長李書福接洽，希望沃爾沃的生產基地能夠落戶張家口。經過三年的努力與等待，如今國家發改委批文落定，沃爾沃項目將會給張家口乃至河北的汽車工業、裝備制造業帶來怎樣的影響？

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　　招商誠意引來沃爾沃落戶

　　回想起2011年到張家口考察選址的情形，沃爾沃汽車集團中國區動力總成總經理黃瑋并不諱言，當時與張家口一同爭奪發動機基地項目的還有國內多個城市。而在他看來，發動機項目最終得以落戶張家口，除了張家口得天獨厚的地理位置，還有“地方政府的誠意”。采訪中，多位吉利和沃爾沃的高管也反復提及這一點。

　　自2010年吉利以18億美元收購沃爾沃后，開拓中國市場就成為沃爾沃謀求東進的重要一步。而被視作北京“北大門”的張家口，一直在積極融入首都經濟圈，這對以銷售高端車為主的沃爾沃而言，無疑是一個頗具誘惑力的招商籌碼。“我從未見過這么有誠意的地方政府。”黃瑋說。“當時是副市長親自帶隊去北京談判，一待就是半個月，除了吃飯睡覺就是談，不停地談。”張家口市發改委產業協調處處長郭金剛回憶說。

　　根據國土資源部2011年10月10日發布的土地拍賣出讓公告顯示，張家口沃爾沃汽車發動機制造有限公司建設項目位于張家口市懷安縣南山產業集聚區，該項目占地26.6012公頃，成交價格2600萬元，土地使用年限為50年。

　　而為了滿足發動機項目建設對廠房基礎的要求，南山產業集聚區管委會副主任王有軍告訴記者，園區挖土80萬方、填土60萬方，將一片荒坡夷為了平地，并按工藝要求進行了夯實。

　　“再造一個張家口。”采訪中，不止一位當地政府人士用這句話描述沃爾沃汽車項目未來發展對當地經濟的貢獻。據測算，發動機項目投產后，加上其配套產業，年銷售額和利稅相當可觀。

　　但在郭金剛的眼中，沃爾沃汽車項目更誘人的地方在于其蘊含的產業發展的潛力。“張家口作為一個老工業基地，目前有1000多家裝備制造企業，大多集中在礦山機械、礦山產品加工等領域，規模不大、附加值不高。想讓張家口的裝備制造業重現活力，必須向高端轉型，而這一轉型依托的就是沃爾沃項目。”郭金剛認為，以沃爾沃汽車項目為核心的高端裝備制造業，既是該市未來的主導產業，也是必須大力發展的戰略性新興產業。“可以這么說，上馬沃爾沃項目，至少是張家口的裝備制造業進行產業結構調整的一個契機。”郭金剛表示。

關鍵詞：沃爾沃,項目,張家口