在經歷了家電、汽車“以舊換新”后，有一個新詞走入人們的視野，“以舊換再”。

　　近日，國家發展改革委、財政部、工業和信息化部、商務部、質檢總局聯合發布了《關于印發再制造產業“以舊換再”試點實施方案的通知》(以下稱《通知》)，對“以舊換再”再制造產品購買者將給予一次性補貼。

　　記者調查發現，對于這一政策，消費者普遍還持觀望態度，要使這一政策深入市場，恐怕還需時日。

　　-今后，汽車發動機出現故障需要維修、更換時，消費者可以選擇“以舊換再”產品來替代新產品。

　　名詞解釋

　　以舊換再：指的是以舊產品換再制造產品。而再制造，是指將舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程。再制造產品可達到與原有新品相同的質量和性能。

　　要聞背景

　　“再制造”已推行8年

　　當聽到“以舊換再”這個詞，不少消費者都一臉茫然，即便是制造行業不少人也對這個詞并不了解。其實，這一政策在我國再制造行業已經推行了8年。

　　2005年，《關于加快發展循環經濟的若干意見》中明確提出支持發展再制造行業，同年，經國務院批準，國家第一批循環經濟試點將再制造作為重點領域。

　　2008年3月，國家啟動汽車零部件再制造試點工作。

　　8月26日，再制造產品“以舊換再”試點工作啟動。

　　要聞發布

　　消費者購買再制造產品將有補貼

　　和購買“以舊換新”產品一樣，購買“以舊換再”產品時，國家也將會有一定的補貼。

　　《通知》要求，再制造產品質保期不低于原型新品；產品扣除舊件后的置換價格不超過原型新品的60%；再制造率(按重量計)達到65%以上；質量規范應當執行不低于國家標準的生產標準。

　　而消費者購買符合“以舊換再”推廣條件的再制造產品，中央財政按照其推廣置換價格(再制造產品價格與舊件回收價格的差價)的一定比例，通過試點企業對“以舊換再”再制造產品購買者給予一次性補貼，并設補貼上限。

　　今年，“以舊換再”將暫以汽車發動機、變速箱等再制造產品為對象。

關鍵詞：以舊換再,補貼,試點