省會緣何現(xiàn)多處“留尾巴”道路 專家解析四通病
城市中,類似爛尾路的“留尾巴”工程還有很多,以路燈舉例,明明已經(jīng)建好了,卻幾個月,甚至幾年都亮不起來。 不論是大型工程、還是街頭巷尾的小施工,都與市民生活息息相關(guān)。這些工程為何一停再停?記者咨詢多位專家,總結(jié)出了工程“留尾巴”的四大通病。 為了喚醒這些“沉睡”中的工程,河北青年報今(9月3日)起開辟專欄,如果您身邊就有這樣“小尾巴”,歡迎及時與我們進行聯(lián)系。 晴天揚塵,雨天斷交,省會明珠街的現(xiàn)狀令附近居民很苦惱 專家解析 通病之一 城建計劃調(diào)整致部分工程資金短缺 昨日(9月2日),記者咨詢了國家行政學(xué)院教授竹立家、河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)市政學(xué)、規(guī)劃學(xué)教師劉蕾、石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、石家莊市城管委、石家莊市建設(shè)局等多名學(xué)者和一線工作者,通過他們,總結(jié)出了工程“留尾巴”的四大通病。 記者采訪發(fā)現(xiàn),每年的城建資金都是一定的,年底時,建設(shè)部門會根據(jù)規(guī)劃,制定次年的城建計劃。但隨著城市發(fā)展的需要,部分建設(shè)項目需要調(diào)整。 石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局市政處一名工作人員坦言,隨著城建計劃調(diào)整,建設(shè)資金也可能會根據(jù)工程的必要性被調(diào)整。之前開工的工程,或許會因其“必要性”的降低導(dǎo)致資金短缺,繼而影響工程進度。 通病之二 天氣影響進程工期一拖再拖 城市建設(shè)中,天氣因素不得不被各個施工單位所考慮。如果施工時間選在了冬季或者雨多的時節(jié),那施工進程就得“聽天由命”了。 例如本報曾連續(xù)報道過的方興路,雖說大修已經(jīng)開始,但天不遂人愿。第一階段施工時就頻繁遭遇大雨侵襲,原本一個月就能結(jié)束的工期,一直拖到現(xiàn)在。 “施工不可能不考慮天氣因素,冬天土層凍得結(jié)實不適合施工,夏天雨多影響施工。”河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)市政學(xué)、規(guī)劃學(xué)教師劉蕾說,最適合施工的季節(jié)就是秋季,但每年的城建計劃很多,所有的工程不可能全部安排在秋季進行。 就這樣,有的工程就會因為天氣因素而一拖再拖,甚至還有被“遺忘”的可能。 通病之三 前期溝通不暢施工時留了“尾巴” 不論是道路施工、路燈還是交通信號燈,線路大都通過地下貫穿。由電力、供水、排水、通信、燃氣、供熱等眾多管道編織的大網(wǎng)由此形成。 每年,各類管線都會年檢,如不考慮整體,只是各個產(chǎn)權(quán)單位自己干,路面就會頻遭破路、填平的“拉鏈路”輪回。 劉蕾表示,這與施工前期各部門之間溝通協(xié)調(diào)不到位有很大的關(guān)系。“這樣的工程主要集中在小街巷。”以明珠街為例,就是因為地下管道之間的產(chǎn)權(quán)單位因規(guī)劃、費用談不攏,才導(dǎo)致工期延后。 此外,石家莊市城鄉(xiāng)規(guī)劃局市政處的工作人員透露,以地下管線施工為例,有的小型施工隊在管道施工的過程中,可能會遇到圖紙與實際情況相沖突的情況。但他們改動圖紙時,卻沒向規(guī)劃部門上報,繼而導(dǎo)致其他工程再在同一地點施工時,再次發(fā)現(xiàn)圖紙與實際不符。 通病之四 產(chǎn)權(quán)移交陷僵局部分工程“被遺忘” 不論工程大小,產(chǎn)權(quán)都會出現(xiàn)一個移交的過程。比如,建設(shè)單位會根據(jù)規(guī)劃施工,施工結(jié)束后,就將產(chǎn)權(quán)移交至維護部門。 但移交過程中,很可能會出現(xiàn)因維護單位不滿意施工單位的工程質(zhì)量,致使產(chǎn)權(quán)移交陷入僵局。 在此期間,如果新建立好的工程出現(xiàn)破損等問題,需要維護時,建設(shè)部門和維護部門就會形成“默契”,選擇性地“遺忘”這項工程,責(zé)任相互推諉。 市民聲音 城建單位??顚S脤H丝词?/strong> 不論是大型工程、還是街頭巷尾的小施工,都與市民生活息息相關(guān)。如果建設(shè)不完善,對市民的影響可想而知。 “天天看著家門口的路修了又修,心里不舒服不說,出行也受到很大影響。”市民孫女士說。 如何杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生?市民武先生提出了自己的觀點。“相關(guān)施工單位在施工前,必須做好協(xié)調(diào)工作,如果協(xié)調(diào)不暢,那還不如不開工。” 此外,相關(guān)城建單位應(yīng)提高自己的效能,做到??顚S?、專人看守。一旦出現(xiàn)工程停滯、拖沓等現(xiàn)象,要第一時間協(xié)調(diào)解決。 專家建議 建立協(xié)調(diào)平臺解困“留尾巴”工程 針對“留尾巴”工程,國家行政學(xué)院教授竹立家認為,規(guī)劃是個大概念,只是對一片土地什么時間使用,用作什么用途進行策劃。但建設(shè)部門在安排城建計劃時,往往會因施工條件達不到等問題,讓原本的計劃難以實現(xiàn)。 竹立家表示,資金是否充足,應(yīng)該是規(guī)劃的重要組成部分。如果資金短缺,不允許工程開始,不如干脆別干。規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)更加一體化,規(guī)劃時要考慮到建設(shè)開工時間、工程規(guī)模等問題,不能草率動工,潦草擱置。 如何杜絕“留尾巴”工程呢? 劉蕾建議,應(yīng)搭建協(xié)調(diào)平臺,每年城建計劃制定時,要考慮到所有管線單位、產(chǎn)權(quán)單位,查看是否有可能合并的施工工程。即便是臨時施工,產(chǎn)權(quán)單位也可以通過該平臺查詢自己的工程,確認其是否與其他工程起了沖突,以便及時更改。不至于挖了槽,才知道有問題。-文/本報記者耿碩李萌 -攝/記者崔華瑞 河北青年報邀您尋找身邊的“留尾巴”工程 通過專家的解析,以及記者的實地探訪發(fā)現(xiàn),“留尾巴”工程已成為阻礙城市發(fā)展的頑疾。 為此,河北青年報今起開辟專欄,邀您尋找身邊的“留尾巴”工程。 您可以通過致電本報新聞熱線83830000,或登錄微博、論壇、微信@河北青年報進行參與。本報將對此給予關(guān)注,并咨詢相關(guān)部門,探析這些工程“留尾巴”的原因,將它們從“沉睡”中喚醒。 |
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