從交通運行特點和歷年數據分析，九月份將是北京全年交通運行壓力最大的時期。據測算，九月有9個擁堵日達到嚴重擁堵等級，其中17日、18日、22日、29日高峰交通指數預計超過9.0。(28日《新京報》)

　　九月的北京何以會是最擁堵的呢？據分析，九月份學校新學年開學、中秋節和國慶節緊鄰、商業打折促銷活動頻繁、探親訪友、聚會旅游出行增加、重大節假日免收小型客車通行費，各種因素疊加導致北京交通運行壓力巨大。客觀來說，這確實是實情。以北京的人口總量之大，平日里道路交通就經常出現嚴重擁堵，九月份再出現多重因素疊加，勢必會加重擁堵狀況。

　　但是，這些因素似乎不是問題的全部。學校開學僅集中在九月初，不會對整個月的交通運行持續造成影響。商業打折促銷活動頻繁、探親訪友、聚會旅游出行增加，不過，這種情形理應在每年春節前后達到峰值。而按照《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》，中秋節和端午節并不在重大節日免費之列，是以，免收通行費也不是問題的關鍵。

　　其實，一個重要因素在于，中秋節和國慶節緊鄰。尤其是，這兩個節日在往常又是送月餅、送節禮、公款吃喝、“聯絡感情”的高發時段。不僅僅在北京，生活經驗告訴人們，每逢中秋節和國慶節臨近，很多省會城市都會出現“時令性”的交通大擁堵。北京測算的9個擁堵日，9月17日、18日恰恰在中秋節的前兩天，22日和29日既是國慶節前夕，也因為這是兩個不限號限行的工作日。

　　日前，中央紀委常委會會議強調，糾正“四風”必須抓住重要時間節點，一個階段一個階段地推進；當前，要堅決剎住中秋節、國慶節公款送月餅送節禮、公款吃喝和奢侈浪費等不正之風，過一個歡樂祥和、風清氣正的中秋和國慶佳節。這既表明中秋節、國慶節公款送禮和吃喝問題，被中紀委高度重視和不容，也說明了以往問題的嚴重性。

　　一定程度上，嚴厲打擊中秋節和國慶節前后公款送禮和吃喝，也是北京九月份緩解交通擁堵的措施之一。雙節臨近，各地不妨將節前的道路交通擁堵程度，作為一個糾正“四風”的晴雨表。下級機關向上級機關公款送禮、請吃的現象少了，大城市的道路交通壓力就會緩解，反之，則會加劇擁堵。而這，都是群眾能夠看到的。-王涵義

關鍵詞：節前擁堵,廉政晴雨表,交通壓力