出租車起步價調成七塊還是八塊？公交車月票漲十塊還是十五塊？……

　　月初，省會車用天然氣價格上調，相關部門表示，因成本上漲壓力大，以天然氣為動力原料的出租車、公交車調價提上日程。昨日（8月27日），省會物價部門正式公布“關于調整市區客運出租車運價及公交車月票價格聽證會公告”，就出租車、公交車調價分別給出兩套方案。從公告中，我們可以看出調價的大致幅度，但最終結果，還需等到9月12日聽證會召開后才能確定。

　　月初，省會車用天然氣價格上調，相關部門表示，因成本上漲壓力大，以天然氣為動力原料的出租車、公交車調價提上日程。昨日，省會物價部門正式公布“關于調整市區客運出租車運價及公交車月票價格聽證會公告”，就出租車、公交車調價分別給出兩套方案。從公告中，我們可以看出調價的大致幅度，但最終結果，還需等到9月12日聽證會召開后才能確定。

　　出租運價聽證方案

　　省會出租車起步價或漲2~3元

　　8月2日，省會車用天然氣價格正式上調，由3.30元/立方米漲為3.75元/立方米，由此，也帶來了公交車運價、公交車票價調整的連鎖反應。

　　天然氣出租車價格調整已板上釘釘，但具體會如何調整呢？

　　昨日，石家莊市物價局公布的《石家莊市物價局關于調整市區客運出租車運價及公交車月票價格聽證會公告》公布了兩套調整方案，其中提出要對出租車起步價進行調整，而其他標準不變。

　　方案一：起步價由2公里5元調整為2公里7元，其他標準不變

　　方案二：起步價由2公里5元調整為3公里8元，其他標準不變

　　車用氣價再漲或收燃油附加費

　　除起步價調整外，今后天然氣價格調整時，出租車運價也會調整。

　　昨日，石家莊市物價局還同步公布了需要聽證的“車用天然氣價格與出租車運價聯動機制方案”。

　　方案分別以車用天然氣價格3.75元/立方米作為基期價格，以4.5元/立方米作為聯動機制啟動點。

　　當車用天然氣價格高于4.5元/立方米時，及時按程序啟動聯動機制，每乘次加收0.5元燃料附加費

　　當車用天然氣價格高于5元/立方米時，每乘次加收1元燃料附加費

　　當車用天然氣價格降至上述各點以下時，反向調整或取消燃料附加費

　　車用氣價高于5.5元需再聽證

　　此外，方案還指出，當車用天然氣價格高于5.5元/立方米時，將及時啟動出租汽車運價調整程序。

　　啟動辦法為，當燃氣價格達到聯動機制啟動點時，由出租車經營企業(或行業協會)報主管部門同意后向石家莊市物價局提出申請，市物價局會同市交通運輸局報請市政府批準后向社會公布，并組織實施。

　　公交票價聽證方案

　　成人、學生月票或漲10~15元

　　除出租車外，影響更多人出行的公交月票價格，也將在此次進行調整。

　　目前，公交車月票價格調整及確定市區外拓展公交線路票制的聽證方案要點有兩個。

　　方案一：成人月票由40元/張調整為55元/張，學生月票由15元/張調整為25元/張，每月限乘120次不變

　　方案二：成人月票由40元/張調整為50元/張，學生月票由15元/張調整為25元/張，每月限乘120次不變

　　調查

　　兩種調價方式各有一半受訪者選擇

　　對于漲價這事，大家怎么看？哪種漲價方案更能讓人接受？昨日19時~21時，本報記者走上街頭，調查了15名出租司機和20位居民。

　　“我比較愿意實行那個7塊錢的標準。”昨晚，省會出租車司機高師傅途經友誼大街時，接受了記者的調查。

　　高師傅說，他自己算了一筆賬，現在的起步價是5元/2公里，如果調成7元/2公里，相當于每公里漲了一塊錢。按照這個價格算下去，3公里能收到8.6元，實際掙到手的錢，比起步3公里8元更合算。

　　記者在采訪中，共有8名出租司機和9名市民贊成7元的起步價標準。不過，也有7名司機和11名市民，更愿意選擇8元/3公里的起步價。

　　省會白領陳女士就說，她家離單位大概5公里，每天上班打車要10來塊錢。“如果調成7塊，單程就是11.8元，調成8元，單程就是11.2元。對于我這種距離的，8塊的顯然更合算，但是其他距離就不知道漲多少了。”

　　不過，出租司機李先生表示，如果按照起步8元/3公里調價，一些短途乘客可能會放棄打車，“長距離的上座率肯定會高。”

　　在省會開“夜車”的孫師傅也有自己的考慮：“一晚上份子錢80塊錢，加氣60元，再加上吃飯，每天晚上光純支出就160元左右。現在一晚上最多也就能拉二百多塊錢，要是漲了價，打車的人少了，我還可能會賠錢，所以也說不準。”

　　月票漲價能理解但建議冬夏兩季把使用次數增加

　　公交車調價大家怎么看？記者隨機采訪的20名居民也說出了自己的想法。

　　“我家就是工薪階層，一家三口都是公交出行，要按照現在的標準算，一年下來，一家子要多花不少錢。”省會居民孫先生家用著兩張成人月票和一張學生月票，按照每天上下班、上下學算，從月初用到月底，剛剛夠用。“按照現在的標準，我一家每年需要花1140元的公交費。但是就算按照低的那個標準，成人月票、學生月票都漲10塊算，一家人一年要多花360元。”

　　也有幾位市民表示，現在省會修路路段太多，等待時間長耗的氣就多，漲價也能理解。

　　市民陳超群則表示，省會現在冬夏兩季路上的幾乎全是空調車，有時一張月卡支撐不了一個月，要是調整了，在公交上花費的錢要比現在還多，“公交車月票漲價，我并不反對，但是不是能在夏天或冬天有空調車的時候，把月票的使用次數調上去，保證一張卡也夠用。”

　　延伸

　　石家莊出租車起步價在全國屬較低水平

　　今年6月份，有媒體曾對全國各直轄市、省會城市的出租車價格標準情況進行排名，石家莊與長春均以5元的起步價排名墊底。

　　記者從石家莊市物價局了解到，省會現行出租車運價是2005年制定的，現行公交車票價是2000年制定的。與周邊省會城市和省內其他城市相比，石市出租車運價和公交月票價格處于較低水平。

　　“此次調價聽證方案是依據有關政策，在嚴格成本監審、廣泛征求意見、認真調研論證、組織研究初審、參照外地水平、充分考慮各方利益的基礎上形成的。”石家莊市物價局相關負責人告訴記者，下月12日召開的聽證會將充分征求聽證會參加人的意見和建議，以確保方案更加科學、更加合理。

　　此外，經物價部門測算，石家莊出租車燃氣較2005年2.4元/立方米價格上漲了56%；公交車在2000年百公里燃料費23.21元，2012年百公里燃料費125.53元，比2000年增長441%，其他運營成本也有大幅上漲。

　　提醒

　　聽證方案已公布有意見可以提

　　目前，石家莊市物價局已將調整方案公布在官網上，同時公布的還有此次聽證會的參加人員，您可登錄www.sjzwj.gov.cn查看。

　　此外，9月9日前，石家莊市物價局和石家莊市交通運輸局分別開通征詢意見電子郵箱(sjzwjjtzh@163.com，sjzczc@126.com)，您可以把意見直接發至這兩個郵箱。

　　-文/記者張艷 耿碩

關鍵詞：出租車,運價,公交車,月票,聽證方案,石家莊