“城市讓生活更美好”，這種理念已為越來越多的城市所接納，不過，在憧憬美好生活的同時，也許我們有必要檢視一下，城市生活是否足夠方便。北京的盲道近1600公里，足夠從北京一直鋪到湖南長沙，長度世界第一。這么“健全”的盲道卻并未讓盲人出行感覺到便利，有盲人直言不諱：“我們從不走盲道”，更有甚者表示：“走盲道就是作死”。

　　《殘疾人保障法》明確規定，盲人享有平等參與社會生活的權利。盲道，正是實現盲人出行權利的載體。雖然《城市道路和建筑無障礙設計規范》將主路鋪設盲道作為強制性條款，但越來越多的盲道并未讓盲人享受到無障礙出行。究其原因，有些盲道本身的鋪設就不合理，很容易與各類公共設施發生“撞車”，還有一些盲道則根本就是“斷頭路”；除此之外，盲道被占用的現象比比皆是，順著盲道甚至能直接“走到人家餐桌上”。
障礙重重的盲道，實際上把盲人堵在了家里，也使得盲道徒具觀賞意義。鋪設盲道有法可依，如何確保盲道物盡其用卻是法律空白。作為盲人的“娘家”，殘聯雖然有巡視權，但并沒有執法權。扭轉這樣的局面，不僅應該科學規劃盲道的鋪設，同時還要完善相關法律法規，從而遏制占用盲道現象的蔓延。 (本期主筆趙志疆)

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