8月17日上午，在裕華路與平安大街交叉口，一名騎自行車逆行行駛的市民被交警攔住后，認為自己沒闖紅燈就沒有違法，因此與交警“叫板”了5分鐘。當天上午，對此早有準備的橋東交警大隊針對違法行人開辦了現場學習班，而學習班的內容，既有關乎交通規則的“硬菜”，也有提升行路文明禮儀的“甜品”。

　　行人不逆行，是行路禮節

　　杜鎖平向行人介紹說，路口有人行橫道，行人在綠燈亮時走人行橫道通過路口。如果有過街天橋或地下通道的，行人要走天橋或地下通道，不允許行人在路口中間隨意橫穿，也不允許行人跨越道路中間的隔離護欄橫穿馬路。如果路口沒有人行橫道，行人在橫穿馬路時要觀察雙向車道是否來車，在確保安全的情況下橫穿馬路。還有一點必須要注意的是，我國遵循的是右側通行原則，因此行人走人行橫道或者走便道，應該靠右側行走，最好不要逆行。

　　關于行人逆行的問題，包括記者也是第一次聽說，針對這一問題，杜鎖平進行了詳細解釋，他舉例說，比如在繁華的大路口，人行橫道綠燈放行時，過街行人的人流量極大，如果行人匆匆從人行橫道左側過街，則有可能與對面過街的人流發生摩擦甚至對撞，影響路口的行人通行效率，更嚴重者，還可能將正常行走的行人擠出人行橫道(斑馬線)，導致行人被動違法；在人流大的便道上，也是同一個道理，行人自覺靠右行走，才能使便道的通行效率提升到最高。

　　騎車過路口也有大學問

　　騎車如何正確通過路口？杜鎖平說，非機動車應該遵守交通信號燈的指示，在每個路口都有條停止線，這個停止線是行人和非機動車遇紅燈時停下位置的標準，遇紅燈時左轉彎或直行的要在停止線后下車等待，右轉彎非機動車可以繼續通行。如果非機動車在右拐彎過程中遇到前方車輛受阻，則不得強行右拐。另外，非機動車是不允許在人行橫道上騎行的，但是可以推行。非機動車遇到紅燈后如果想左拐，必須在人行橫道上推行，不得騎行。自行車、電動自行車、三輪車這些非機動車都是不能在人行橫道上騎行的。另外，非機動車也不允許逆行，如果在路口有天橋或地下通道的，非機動車也是推行通過不允許騎行或逆行通過。 當天的培訓，一些交通違法者表示，內容有“硬”有“軟”，著實受用。“在路口是否違法，是一個人道德的體現，而是否能遵從通行禮節，則是一個人素質的展示”，一位受教者表示，今后上街，一定要注意展現自己的“文明范兒”！(記者 郭曉峰 實習生 王昱森)