8月5日，刊發的“13條河流探水質”系列報道引起了眾多市民和相關部門的關注，石家莊環保部門回復說，他們專門針對其中涉及的幾條問題河道一一進行了調查，結果顯示，其中深澤縣北趙八村磁河段、裕翔街南三環洨河段，均因雨季污水、雨水混入導致發生污染情況。

　　連日來，記者也進行了更為深入的采訪，了解到，一下雨就犯難的其實不僅僅是洨河等河道，雨季，隨著污水處理廠壓力增大，市區污水井回吐現象也經常發生。此外，一些排污企業趁著下雨將污水直接兌入其中的現象也并不鮮見。有業內人士表示，解困洨河、市區防汛，讓石家莊市區內的雨污管道分流是必須之選。

　　回訪

　　一場雨后洨河水又臟了

　　記者從石家莊環保局獲悉，本報刊發“13條河流探水質”系列報道后，他們專門對其中涉及的幾條問題河道一一進行了調查，調查結果顯示，其中兩個河段是由于污水、雨水混入而導致污染的情況發生。

　　據石家莊環保局的相關負責人介紹，深澤縣北趙八村磁河段的水主要來源于上游無極縣，目前磁河在無極縣境內主要為污水、河水收集渠，平時污水是經污水處理廠處理后排入滹沱河。雨季時，由于水量大，污水、雨水同時進入磁河深澤縣境內，導致了污染。“類似的情況還有裕翔街南三環洨河段。”

　　8月7日，在省會接連下了兩輪陣雨后，記者再次來到裕翔街查看洨河的情況。當日17時，記者從南焦客運站出發沿著裕翔街一路南行，當行至南栗村附近時，看到旁邊的河道里有一處水口，正在大量的向河內流水，流入河內的水很渾濁，有大量的白色泡沫泛起。

　　很惆悵：一下雨污水處理廠就忙活

　　石家莊水務集團副總經理李文國頗有些無奈地說，本來橋東、橋西兩個污水處理廠提升改造后已經完全可以承載石家莊的污水總量，但下雨的確影響了污水處理廠的承載能力。“一下雨的時候，我們的壓力就會驟增。”

　　求解

　　污水處理壓力大成困境？

　　“目前，橋東、橋西的污水處理能力加起來是每日86萬噸，而石家莊市區的污水排放量為每日70—80萬噸。”李文國說，其中，橋西的污水處理能力是每日36萬噸，實際日處理量約在30萬噸；橋東的污水處理能力是每日50萬噸，實際處理量是每日42萬噸。“污水處理廠的設計是沒有雨水處理的。”李文國說，如果不下雨，石家莊的污水處理一般不會出現問題。一下雨，由于石家莊城區內的管道并沒有完全雨污分流，水量就會驟增。“尤其對橋東污水處理廠影響最大。”

　　李文國說，為了保護污水處理的整個系統，污水處理廠有一個調節泵，理論上來說，當混著雨水的污水進入處理廠超過50萬噸時，水流就會被阻在污水處理廠之外，也就是停滯在污水管道中，當管網壓力過大，就會從污水井中溢出。“雖然污水處理廠的設計并沒有處理雨水的這一項。但目前在實際操作時，一般如果雨不太大，我們也會慢慢接收進入污水處理廠進行處理。”他說，這樣一來，每次下雨時他們的日處理量經常超過50萬噸，達到57萬—58萬噸。

　　緩兵計：民心河開閘直排雨水緩解污水井回吐

　　據了解，為了解決污水井回吐的問題，目前，下雨時，省會就將民心河通向下游的閘門打開，這樣每當下雨時，混著雨水的污水就直接排向洨河，而不走污水處理廠了，也就減輕了污水處理廠的壓力，但也導致混著污水的雨水進入了洨河。“這也是兩者相較取其輕。”，李文國說，一般情況下，民心河下游閘門處于關閉狀態，如果雨污合流的水進入污水處理廠導致壓力過大，污水井回吐。而從民心河直接流走則只是混著少量污水的雨水，相比較來說，影響更小。

　　聚焦

　　市內還有近百公里路段雨污合流

　　“今年2月，市區管網污水截留工程開工，這是最大的一次污水截留工程，應該說是比較徹底的一次，目的就是盡可能地讓污水、雨水各行其道。”市排水管理處維護科李元元介紹說。“污水截流工程有兩個意義，一是還清民心河和洨河，另一個則是有利于城區防汛。”

　　不過，記者在采訪時卻發現，隨著汛期的來臨，民心河下游的水質還是出現了污染，“比前幾年能好點，但還是有臟水。”在槐安路與民心河交口附近，有市民指著水面上的漂浮物說。“剛開始幾場雨還好點，這段時間雨多了，水就見渾濁了。”“需要明確的一點是，污水截留工程是保證了原來雨污分流管道的暢通，但從石家莊市區內，還有一部分雨污合流的管道。”李元元說，目前，石市大部分的排水管道是實行雨污分流的，但還有不足100公里的管道是合流的，包括中山路、育才街、長征街、維明街、水源街、師范街、自強路等主次干道68條。“這些雨污合流的街道，遇到較弱降雨時，雨水可通過污水管道排掉，但是遇到較強降雨，由于污水管道較細，排泄能力有限，就造成了排水不及時，這也就是這些路段容易積水的原因。同時，由于污水溢出，這些污水就可能通過雨水的收水井進入雨水管道，從而有可能污染了民心河。”

　　再呼吁：

　　盡快推進全市雨污分流工程

　　有業內人士指出，隨著經濟社會的快速發展和城市化進程的加快，污染物排放量迅速增加，污染問題隨之加重，廢水排放量逐年增長。雨污不分、未經處理的污水經常直接下河，是造成河水不凈、污染嚴重的根源之一；暴雨天氣，管網內水量陡增，排水受阻，在低洼處就容易造成積水。“還清洨河也好，讓民心河四季常清也好，讓市區不再積水也好，其實，雨污分流都能做到。”有業內人士指出，今年石市污水截留工程雖然不是讓石家莊全范圍的雨污分流，但由于它使大部分分流管道保障了完全的雨污分流，因此效果還是很明顯的。但如果要徹底解決這一系列問題，還是需要盡快推進全市的雨污分流工程。

　　深入

　　雨污分流，還有很長的路要走

　　據環保執法人員介紹，在以往他們查處的案例里，由于城市尚未實現雨污分流，一些縣里的排污企業還經常趁著下雨將污水直排入河流中，“正是因為沒有雨污分流，企業也知道一遇大雨河水里就會有污水混流，他們趁機排放，蒙混過關。”相關負責人介紹說，如果實現了雨污分流，查處這些非法排污現象也將更加容易。

　　在晉州石津總干渠附近的一個村里，村里的老人就告訴記者，他就看到過，一些廠子趁著下雨的時候直接把污水往渠里排。“他們覺得污水直排了也沒事，因為讓雨水給稀釋了，不好查出來。”老人說。

　　“實施雨污分流，意在使雨、污水各行其道。雨水通過雨水管排放進入河道；污水經過污水管收集進入污水處理廠處理達標后排放水體。雨污分流實現后，河道告別“喝臟水”。”相關負責人說，很多城市中心城區排水體制大概經歷了直排式合流制→截流式合流制→部分區域分流、部分區域合流的發展歷程，最終才能走向真正的雨污分流。

　　李元元說，石家莊目前剩下的合流街道所占的比重其實并不算多，這些還沒有完全實行雨污分流的管道將隨著道路改遷逐步完善。今年，排水部門又通過幾項排水工程解決一部分，除了污水截留工程之外，還有建設大街排水改造工程和建華東路泵站建設工程。

　　據悉，建設大街是京廣鐵路以東區域南北向排水的主要通道，其中和平路以南已經實現了雨污分流，石德鐵路以北也實現了雨污分流，僅有和平路至石德鐵路之間路段尚為雨污合流。這段合流管道不足2公里，僅有1883米，非汛期這里的污水是流入污水管道進入橋東污水處理廠的，但是每年一到汛期，只要遇到較強降雨，這條合流管道接納的污水就要隨著雨水進入民心河排澇，會嚴重影響民心河水質。“建設大街雨污分流工程現在已經完工了，建了1條雨水管道和2條污水管道，長約1.6公里，至此，建設大街全線實現了雨污分流，避免了汛期污水直排民心河。”李元元說。

　　破困局：雨污分流難點在管網末端

　　“市區內的道路逐步改善并不難，雨污分流的難點其實還在一些管網末端。一些老舊小區、一些單位的舊管網怎么改建，是最大的難題。”李元元說。 此外，雨污分流后，非法私接的管制也更加重要。同時，一些街道的沿街門臉傾倒剩飯剩菜等垃圾的現象以及城市空氣污染嚴重導致雨水落地變污水的現象，都需要合力解決。而且，雨污分流后，根除偷排偷放等問題也非常重要。所以說，雨污分流還有很長的路要走，并不簡單是管道的分類，還是一個系統的工程。（記者李春煒 楊佳薇 實習生喬玲）