昨日，有消息稱《首都經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》有望在今年年底正式出臺。據(jù)介紹，關(guān)于首都經(jīng)濟(jì)圈的規(guī)劃范圍，曾有多個版本，最新消息稱“1+9+3”方案獲得多方認(rèn)可，即北京+河北省的張家口、承德、保定、廊坊、唐山、秦皇島、衡水、滄州、石家莊+天津的寶坻區(qū)、武清區(qū)、薊縣。而衡水、滄州、石家莊成為河北省最新被納入的3個城市。早在2011年，首都經(jīng)濟(jì)圈的規(guī)劃以及方案編制就已開始啟動，但一直進(jìn)展緩慢，甚至被稱“最難編制的區(qū)域規(guī)劃”。

　　中國社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究專家徐逢賢昨日在接受記者采訪時表示，首都經(jīng)濟(jì)圈是以北京為核心，包括天津、石家莊等地，使京津冀三省市形成一個以北京為中心的經(jīng)濟(jì)圈。此經(jīng)濟(jì)圈實現(xiàn)后，將會對我國北方地區(qū)的發(fā)展有很大帶動作用。

　　徐逢賢表示，這種帶動作用體現(xiàn)在，其一，當(dāng)這個經(jīng)濟(jì)圈擁有了濱海新區(qū)出海通道，其在擴(kuò)大對外開放和貿(mào)易，把北京建設(shè)成世界城市和金融中心等方面都會起到很大作用；河北省和北京的旅游資源都很豐富，將這些旅游資源整合，可以成為我國一大國際旅游中心地區(qū)；此外，京津冀人口密集，一旦整合，在這樣的經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)成實施中，其交通網(wǎng)絡(luò)特別是高速公路，可以形成緊密型的交通網(wǎng)絡(luò)。“這樣，從首都經(jīng)濟(jì)圈到全國各地的時間會大幅縮短。這對于吸引國際性人才，吸引對外貿(mào)易和吸引世界各地的金融機構(gòu)到北京建立分支機構(gòu)，形成國際金融中心將有很大助推作用。”

　　徐逢賢還表示，天津被納入這個經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，非但不會影響天津作為直轄市的重要程度，反而大大有利于天津的發(fā)展。“當(dāng)濱海新港成為北京的出海通道后，會大大提升三大省市對外出口的水運能力，使濱海新港發(fā)展成為國際航運中心。北京建成國際金融中心后，北方地區(qū)既有國際航運中心，又有國際金融中心，就可以把天津市帶動起來，進(jìn)一步促進(jìn)天津市的持續(xù)快速發(fā)展。”他還介紹說，目前，北京市正在建設(shè)的新機場，其地址就選在河北、北京、天津三個區(qū)域的中心地帶，不僅不會影響天津，還會使天津成為國際航運中心和人員往來的重要地區(qū)。

　　對于此規(guī)劃被稱為是最難規(guī)劃，徐逢賢分析說，主要是考慮到北京地區(qū)空氣質(zhì)量、飲用水質(zhì)量等環(huán)境保護(hù)的需要。“在京津冀城市圈的構(gòu)成中，對此類條件要求嚴(yán)格，最主要是考慮到北京地區(qū)空氣質(zhì)量、飲用水的質(zhì)量和安全，因此，在很多河流上游不允許設(shè)立污染性企業(yè)。而河北省資源豐富，會受到一定限制，因此，其醞釀、試驗的時間會較長。”

關(guān)鍵詞：首都經(jīng)濟(jì)圈,天津,河北