石家莊市軌道交通建設正在如火如荼建設中。日前，石家莊市政府第四次常務會正式通過了《石家莊市軌道交通建設管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。石市將設立軌道交通保護區，保證軌道交通建設順利進行和建成后的安全運營，保護區分為控制保護區和重點保護區。

　　軌道交通規劃須征求社會公眾意見

　　據介紹，《辦法》所稱軌道交通，是指城市公共交通系統中的城市地鐵、輕軌等軌道公共客運系統。《辦法》指出，軌道交通規劃包括軌道交通線網規劃、軌道交通設施用地控制規劃(含軌道交通地下空間利用規劃)、軌道交通建設規劃以及相關的專項規劃。

　　編制軌道交通規劃應當依據本市國民經濟和社會發展規劃、城鄉規劃、城市綜合交通規劃，符合土地利用總體規劃，與其他公共交通建設規劃、地下空間開發利用專項規劃相銜接。規劃的制定應當征求市人民政府各相關職能部門、沿線縣(市)、區人民政府和社會公眾的意見。

　　其他工程讓路軌道交通

　　石市軌道交通建設工程實行“地表、地上、地下統籌協調”的原則，其他新建工程與軌道交通建設相沖突的，按照優先重點、兼顧一般的原則辦理。

　　軌道交通建設需要使用地表、地上、地下空間時，相鄰的建(構)筑物、市政管線等設施的所有權人、使用權人和土地使用權人應當提供必要的便利。

　　軌道交通建設使用地下空間的，按照城市規劃要求和土地分層使用的原則處理，不受其上方土地使用權的限制，其上方和周邊建(構)筑物的所有權人和土地的使用權人應當提供便利。

　　軌道交通出入口、通風亭和冷卻塔等設施需要與周邊物業結合建設的，周邊物業的所有權人、使用權人應當提供必要的便利。

　　軌道交通站點周邊物業需要與軌道交通出入口對接的，應遵循有償使用原則。

　　設立軌道交通保護區

　　石將市設立軌道交通保護區，保證軌道交通建設順利進行和建成后的安全運營，保護區分為控制保護區和重點保護區。

　　軌道交通控制保護區的范圍是：地下車站和隧道結構外邊線外側50米內；地面車站、高架車站以及線路軌道外邊線外側30米內；出入口、通風亭、變電站等建(構)筑物結構外邊線外側10米內；軌道交通過河隧道結構外邊線外側100米內。

　　在軌道交通控制保護區內設立軌道交通重點保護區，軌道交通重點保護區范圍是：地下工程(車站、隧道等)結構外邊線外側5米內；高架道路(橋、站)工程結構垂直投影邊線外側3米內；地面車站及地面線路路堤或路塹外邊線外側3米內；出入口、風亭、車輛段、控制中心、變電站、冷卻塔等建(構)筑物結構外邊線外側5米內；軌道交通過河隧道結構外邊線外側50米內。在重點保護區內，除經規劃批準的園林綠化、環衛設施、人防工程、市政公用設施和涉及公共安全的工程外，嚴禁建設其他項目。

關鍵詞：軌道交通,石家莊,保護區