咱們這旮旯的稅多，費也多，本地地球人普遍有感，國家也有覺悟，這幾年明文取消的行政事業性收費項目一批又一批，隔三差五放出利好消息。怎奈何利好了一輪又一輪，肩扛重費的公民輕松感卻無法與這些利好正相關，這是為什么呢？中國物流與采購聯合會日前披露的一項調查結果露出了冰山一角———在京滬魯等為數不少的地區，國家明文規定取消的諸多行政事業性收費項目仍在收取，或者變相轉嫁了。(8月5日中國廣播網)

　　政策明修棧道，執行人暗渡了陳倉，這就是取消收費讓你感覺不到的貓膩所在。上有政策，下有對策，這對策真是五花八門，有的是置若罔聞壓根就裝糊涂不執行，有的是遮遮掩掩取消一半留一半執行不徹底，有的是移花接木虛虛實實神不知鬼不覺地轉嫁……真可謂八仙過海各顯神通。至于搞貓膩的地區范圍，更是大得驚人，光規定取消運營車輛二級維護、綜合性能技術等級評定檢測兩項收費，沒徹底執行的就包括南京、上海、山東、浙江、寧波、北京、四川等多地，再加上轉嫁為關聯維修費的“其他大部分地區”，真不知道老老實實取消的，還剩下多大地域？

　　更讓人嘆為觀止的是，這么多“陽奉陰違”還只是“中國物流與采購聯合會”從物流和運輸角度發出的吶喊之聲，其他領域沒人計較的有多少？其他行業沒人出頭的還有多少？你說得清楚，還是我說得清楚，真就是一本有人糊涂、有人裝糊涂的糊涂賬。

　　收費如山倒，取消如抽絲，說起來這事兒真不奇怪。你想呀，對于習慣了坐地收費的“有關部門”來說，巨大的地方利益在里頭藏著，收費支付轉移等多方面都處于渾水摸魚狀態，甜頭吃慣了，收錢理所當然了，突然不讓收了，這怎么能習慣？當官的也是人，也有欲望。按照這種欲望訴求，只要是開始收費，上頭下個通知就行了，人家一定雷厲風行，開動腦筋、想盡辦法，把政策用足用夠“替國家把票子收上來”；可要是取消收費，上頭光下個通知還真就不頂用，不嚴查執行情況，不通過公開監督、嚴厲問責處分陽奉陰違者，他們太可能把腦袋一縮裝糊涂，能收一筆是一筆，能收一天是一天。這里有欲望支配的強大動力。
而慨嘆民生多艱，就在這種裝糊涂與真糊涂的拉鋸中，小百姓這兒多交三五十，那兒多交三五百，導致負擔越來越重。可問題是，本來不該這么高的，上頭也不想這么高，是少數執行者故意念歪了經。由是觀之，削減收費大山的利民之策，光一片好心、連發通知是遠遠不夠的，沒有監督落實、執行到位，容忍這兒鉆空子那兒變異，結果可能還是原地沒動。既然是給全民減輕負擔的大好事，一定要把監督做好，否則這種變異會透支執政公權的信譽，大家會覺得有些人沒有決心與辦法做成好事兒。這種政令不暢通的現象，萬萬不能再容忍下去了。(普沙嶺)

關鍵詞：收費,取消,事業性收費