不要“仿版”，要自主研發，105家規模企業全部建立研發隊伍，申請專利400余項

　　7月31日，在平鄉恒馳車業有限公司辦公室，記者看到了一輛印有名車法拉利標識的童車，造型新穎而別致。“恒馳已與法拉利汽車代理商建立合作關系，設計生產配套童車產品。”公司經理衛文奇告訴記者。

　　曾經一度落寞的平鄉自行車業，如何贏得了世界頂級品牌代理商的青睞？

　　“關鍵在創新！”衛文奇表示，在政府的引導和幫助下，從2006年建廠至今，公司已自主研發60多項專利技術，其中部分專利在歐美同步申請，其生產的童車獲得了SGS(瑞士通用公證行)、TUV(德國技術監督協會)官方實驗室的認可，產品產量的70%出口到高標準的歐盟等地區。“以前，我們給別人做代工，客戶拿來圖紙對我們百般挑剔，自己一點主動權都沒有。現在我們已經具備自主設計能力，人無我有，掌握了定價權和主動權。”衛文奇表示，“客戶以前帶著圖紙來洽談，現在帶著‘眼睛’來就可以了。”目前，恒馳正在建設的研發中心一期投資就達500萬元，公司的研發能力將躍上一個新臺階。

　　在平鄉天球自行車公司總經理姚西延看來，專利是撬動企業收益率的支點。“天球”做貼牌生產時，雖然品質不錯，卻有過賣一輛車賠10元錢的慘痛經歷。后來，通過聘請專家、組建研發隊伍，該公司創建了天球、菲華彩等自主品牌，產品暢銷東南亞。姚西延指著一輛最新研制的沙灘車介紹，車身同時應用3項專利技術，單輛售價為85美元，利潤達30%。

　　在采訪中，建研發中心、申請專利、注冊商標，成為平鄉企業家們談論最多的話題。經過了較長時期的“仿版”階段后，平鄉人認識到，不創新，只能是死路一條。他們開始向著自主化研發方向轉型，截至目前，平鄉縣105家規模自行車生產企業全部建立了研發隊伍，共申請各類技術專利400余項，其中童車類專利占了一半。“但和中國最好的童車品牌‘好孩子’相比，我們的專利結構仍不全面，創新能力和覆蓋領域仍需全面提高。”平鄉自行車工業園區黨工委書記韓風軍坦言。

　　據了解，平鄉縣已與同濟大學自行車創意研發中心、天津自行車新材料研究中心對接，計劃年內組建河北省自行車研究院，進一步引導企業加快轉型升級步伐，依靠科技創新推動產業發展。

　　另外，為吸引高端技術人才落戶，對來平鄉縣年納稅200萬元以上的規模工業企業工作的各類人才，縣政府提供三年津貼，博士、正高級職稱專家，每人每月補助3000元。

關鍵詞：自行車,平鄉