堵堵堵堵!307國道井陘段車如蝸牛真發愁[組圖]
-當地居民說,堵車是家常便飯。
-塵土飛揚。
-經過這個路段,需要全副武裝。
-路面破損嚴重。
-路上經常見到掉落的煤塊。
-一輛電動三輪車被卡在路面上,記者急忙上前幫助推車。 -頭泉到上安路面損毀嚴重,記者徒步體驗,4小時走7公里,汽車還沒步行快 -車流量2萬輛/日遠遠超過設計流量,大車多、路況差、事故多是堵車主因 -本報總結“307國道安全出行手冊”;石市公路處表示:預計明年整體大修 近幾日,進入井陘境內的307國道連續出現嚴重堵車情況,司機們只能在痛苦中煎熬爬行。然而,在井陘人眼中,堵車就像家常便飯:“307國道堵車早已不是新聞,如果哪天沒堵才算是奇聞。”昨日(7月31日),記者實地探訪了307國道井陘段,從鹿泉與井陘交界處開始,頭泉、下安、上安被堵得嚴嚴實實,迎著漫天塵土,近7公里坑洼路,記者或走或搭車用了4個多小時,“難,真難啊!” 鏡頭一: 大坑一個連一個,形成一道道溝 昨日上午10時許,沿307國道向井陘前進,誰知在離井陘縣界不遠處,汽車就被前面滯留的車龍擋了下來。無奈,本報記者開始徒步體驗。 在井陘縣界附近,路況變得異常糟糕,路面上大坑一個連一個,有的坑深達30多厘米,直徑達半米以上,有的路面已沒有了柏油,只剩下碎石子,形成一道道溝壑。記者注意到,路上的車絕大多數都是重型半掛或后八輪,車上都滿載貨物,行走在路上異常吃力。由于路面坑連坑,大車緩慢通行時傾斜角度極大,感覺隨時都可能發生側翻。為躲避大坑,有些車輛甚至逆行,致使交通混亂不堪。其間,一些轎車、三輪車、摩托車在大貨車中間穿梭前行。 突然一輛拉煤的小貨車過坑時灑下不少大塊煤,貨車司機竟然逆行返回,將大塊煤撿起,小塊煤則被趕來的附近村民拾去。 鏡頭二: 經常堵車,司機常備礦泉水、火腿腸 路被堵死,大車司機劉先生掏出手機玩起了游戲。近20分鐘,劉先生的車僅僅向前挪動了20米。眼看到了中午,不少司機掏出早已準備好的礦泉水、火腿腸吃了起來。“因為這里天天堵,所以早就有準備。”司機張師傅說。雖然已經在這條路上跑了4年,但提起這里的堵車經歷,眾司機還是頭疼不已。 “前幾天因為前方出現事故,路被堵死,大家只能從白天熬到黑夜,又從黑夜熬到天亮,十幾個小時才走出20公里。”司機張師傅無奈地說。起初記者試著搭車前行,但由于道路坑洼不斷,坐在車里上下顛簸,車也只能在一二擋間切換,甚至很長時間無法挪動一步,于是記者重新開始了徒步之旅。 一路上漫天塵土,刮風時更是沙塵滾滾,讓人睜不開眼。由于路窄,只能在車流中穿行。從頭泉村到上安東村,短短7公里的距離,記者走了4個小時。記者先前搭乘的貨車走過幾處堵得嚴重的路段后,在路況好些的地段加速,到達上安時,卻與記者徒步用了同樣的時間。 這條路太難走了!因為總堵車,原本走這里的“井石快客”也不得不選擇從高速路走。致使頭泉、下安和上安的村民出行成了難題。要么自己有車,但得耗得起時間,要么自家有摩托或電動車。“一堵就是多半天,誰耽擱得起?”一位客車司機說道。 為何堵的總是它 大車多、路況差、事故多是“頑癥” “307國道堵車早已不算新聞,如果哪天不堵才算是奇聞。”一位熟悉情況的井陘人自嘲地說,1996年,307國道曾進行過大修,那一次是斷交施工,一些地段甚至拓寬了道路,但從鹿泉的白鹿泉鄉至井陘巖峰一段,道路并未拓寬,而堵車最嚴重的就是這一段路。 下安村一位村民介紹說,去年夏天這段路曾進行過修補,但修了沒幾個月路面又壞了,去年冬天破損的路面尤其難走。“我覺得大型車輛尤其是超載車輛輾軋破壞了路面是堵車的最大問題。”據一位司機介紹,以前走307國道的車就不少,但自去年年底去掉收費站后,從此通行的車輛增加了近10%。此外,走高速花錢多,加之查超載厲害,也讓不少大車選擇從更便宜的307國道通行。 為何堵車的總是這一段?一位在此住了幾十年的村民總結了幾點原因:一是大車多,因為載重大,把路軋得坑坑洼洼,這造成了第二個堵車原因——路況差,因為路面破損嚴重,車開到這里只能緩慢通行,而路面好的地方司機會加速行駛,造成大量車堵在道路難走的路段,形成了“腸梗阻”。此外車與車之間前后左右距離過近,造成刮蹭或側翻事故多發,又因救援車輛無法盡快到位,經常造成堵的車越來越多,致使大量車輛滯留307國道。 “路況是關鍵,最好的方法就是盡快修路!”一位村民說。 預計明年307國道整體大修 對于307國道的情況,其實相關部門同樣為難。井陘交警大隊三中隊負責從頭泉到縣城這段路的疏導,而這里也是最容易發生堵塞的地段。為此,民警們實行晝夜24小時三班倒,可真堵車時,他們也總是無法及時趕到,同樣只能徒步向事故地點奔行,想方設法解決問題。 據井陘縣交通局介紹,這些貨車來自河北,天津、北京、山東等省市,運輸的物資主要是煤炭、鋼材、瓷磚、蔬菜、水果等,這些物資主要運往山西和內蒙古。307國道是西煤東運的主要通道,承載著連通河北與山西的經濟命脈。作為雙向二車道路面,它的路基為12米至16米寬,設計通行能力為每天3000輛至7000輛,但如今307國道每天的交通流量卻在2萬輛以上,遠遠超過設計流量,使該路段長期處于超負荷運行狀態,破損嚴重。 由于它修建的年代早,設計標準低,因此無法跟上當今交通的發展壓力。近年來,井陘縣交通局不斷對其實施挖補維修,然而2012年12月31日停止收費后,車流量劇增,進一步加重了承載負荷,也使路面破損程度更加嚴重。對此,井陘縣交通局已向省市交通部門積極申報了大修計劃。昨日下午,記者從石家莊市公路處辦公室了解到,目前,307國道大修計劃的方案已經報至省交通廳,預計2014年,307國道整體大修項目將會啟動。 “307國道安全出行手冊” 想不堵最好就別走307國道,如果無法繞行,通過眾多司機和當地人的經驗,本報也為你總結了安全出行手冊。 1.走這條路最重要是集中精神。路過破損嚴重的路面,一定要緩慢通行,否則遇上大坑極易發生側翻。 2.遵守交通規則,盡量不串道。由于大車較多,一些著急的司機會搶道串道,加上彎道多,易發生危險。 3.小型客車、摩托車、行人千萬不要同大車并排行駛,如大車一旦發生側翻,容易發生惡性交通事故。 4.此路段經常揚塵滿天,能見度僅50米左右,而堵車時總有行人穿行車道,需謹慎避讓行人。 5.如遇上堵車切勿著急,冷靜對待,堵車往往時間較長,請提前準備飲用水和食品。 6.夜晚多為大車,盡量跟車走,千萬別超車,夜間視線不好,易發生危險。 7.雨天牢記不要涉水。由于307國道坑多,且深淺不一,當有積水時無法迅速排走,雨后的坑無法探知深淺,陷入坑中易發生危險。 8.建議小車夜間不要從此經過,非必要盡量繞行。 此外,有人總結了三個路況最差地段,駕駛員走這里時還請多加小心: 一、鹿泉白鹿泉向前,快到井陘界標處,有上百米特難走。 二、井陘頭泉村有個小橋,橋前方百十來米處,路面破損嚴重。 三、下安村村委會西邊有三百米左右路面破損嚴重,非常危險。 文/記者南開宇 圖/記者李青
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