為提高高速收費站車輛通行效率，近日，省交通運輸廳開始在青銀高速竇嫗站和清河站試行“快速發卡”模式。

　　近日，為深入貫徹開展黨的群眾路線教育實踐活動，積極開展提質提效行動，省交通運輸廳結合工作實際認真查擺問題，通過廣泛征集意見了解到，收費站通行率低、壓車時間長是群眾最為關注的問題之一。為了解決這一難題，他們深入研究，精心謀劃，試行“快速發卡”模式，從而提高了入口車道的通行能力，縮短了單車入口的停頓時間。

　　據青銀高速公路管理處處長張秀山介紹，“快速發卡”模式就是將車輛錄入設備向收費崗亭前方移7至10米，當車輛壓到抓拍線圈后，車型、車牌等信息提前錄入到收費電腦里，這樣一來，在車與車通行的空隙時間，收費員就把通行卡準備好了。“‘快速發卡’讓‘車等卡’變為‘卡等車’，大大改善了收費站口‘卡脖子’的現象，基本實現了不停車發卡和司機零等待。”省交通運輸廳相關負責人表示，將總結兩個收費站在試行期間的經驗和教訓，未來一段時間，逐步向全省收費站推廣。(通訊員杜娟、張海洋 記者趙建)

關鍵詞：快速發卡,高速收費站,通行效率