最近，不少細心的石家莊居民路過新百廣場時發現，5月份就出現在省會街頭的便民租車點“消失”了。“不會是取消了吧？”程女士每次路過，都是滿頭“問號”。近日，記者走訪得知，中山路上的兩處租車點因地鐵施工搬家了，并非“銷聲匿跡”。不過，這批便民自行車已經運行了兩月有余，現在用的人多嗎？昨日（7月25日），記者在現有的三個便民租車點各守了一小時，這期間，僅一位市民取還車。

　　先天下附近的站點，共能存放40輛自行車。記者一輛一輛數過去，發現共有29輛車鎖在架子上，記者詢問租出去多少輛時，租用辦理亭里的工作人員卻拒絕透露

　　石家莊便民租車5月中旬，石家莊市推出3個便民租車點(120輛)。該便民租車項目由政府主導、公司運營。

　　市民想要租車，先需持身份證到三個租車點辦理租車卡，押金300元，并沖20元租車備用金。

　　具體租車費用：60分鐘內免費使用，60~120分鐘收費1元(從備用金中扣除)，120~180分鐘收費2元，180分鐘以上收費3元。

　　記者探訪

　　便民車“私家車”混放 租車點變成“停車區”

　　午后陽光仍然刺眼，昨日15時許，本報記者兵分三路趕往省會目前運營的3個便民自行車點——新百廣場、北國商城、先天下附近。

　　記者到達新百廣場附近時發現，原本建在中山路中華大街東南角的租車點已被圍擋起來。

　　記者隨后電話聯系便民租車運營方工作人員，得知此處的便民自行車點已移至中山路與西建街交口。

　　記者急匆匆趕到新站點。這里，廣告背景牌、租用辦理亭都已經建好，連鎖定自行車的電子鎖都已安好，就是一輛車也沒有。

　　工作人員解釋，因地鐵施工，目前正處于“搬家”階段，暫時還沒“重新開張”。

　　在北國商城附近，記者差點沒找到租車點。

　　原來，在此處，便民自行車點占據了原來的非機動車存車點，記者到時，一排電子鎖上，便民自行車、市民普通自行車和電動車混放，十分混亂。

　　記者守候1小時 兩個點只1人取還車

　　因為想了解便民自行車取用量到底如何，昨日，本報記者分別在北國商城、先天下附近的租用點守候，蹲守時間從16時算起，到17時結束，共計一小時。

　　在這1個小時中，北國商城附近人來人往，過往人流量有幾千，但便民自行車取用量、還車量卻為零。

　　記者在跟這附近的一非機動車停車場的工作人員攀談時了解到，此處租車點取車量很小，最多的時候每天也才四五個人，有時甚至一天只有一個人。

　　而先天下附近的租車點附近，過往行人并不多。但此處卻在16時30分許，迎來一位女市民還車。

　　數據匯總

　　運行兩個月辦卡量五百

　　兩個月前，北國商城、先天下、新百廣場3處灰色的便民租車點、120輛便民自行車正式投用。

　　現在，辦卡的市民有多少？

　　“一共辦了五百張。”便民自行車運營方負責人楊雷昨接受記者采訪時說，其實，他們原先預估兩個月也就能有200~300的辦理量，“已經超出預計。”

　　記者按照這一數據計算，每個租車點，每天能有不到6張的辦理量。

　　“至于車子丟失和損壞，現在還沒有出現。”楊雷說，一方面，是因為這批便民自行車結構特殊。“車上配的都是內六角螺絲，普通扳手根本無法卸下。”

　　“另一方面，運行時間還比較短。”楊雷說，最主要的還是現在存取車的人數和自行車使用率都不太高，車輛丟失、損壞的情況很難顯現出來。

　　記者調查

　　四成受訪者覺得“押金貴”

　　便民自行車是為了方便大家，市民的說法最靠譜。

　　昨日，本報記者走上街頭對100名市民進行調查，并通過微博、微信兩大途徑，向網友發出征集。

　　截至昨日20時55分，共有25名微博網友和微信網友參與調查。

　　記者統計發現，受訪者最關心的問題有兩個。

　　大家最關心的是便民自行車的租費問題，125人中，有52人(占到41.6%)認為，便民自行車需要交納的300元押金實在太高。

　　此外，還有48(34.8%)人認為，建立便民自行車點最好是大面積鋪設站點，尤其在公交站、主要商業區、密集居民區等地鋪設站點，和其他交通工具實現“零”換乘。

　　其余25位(20%)受訪者則對便民自行車點提出了一些建議，比如夏天等特定時期，是否可在自行車上架設遮陽傘等裝置。

　　你說我說

　　網友“字知之明”：現在誰家沒輛自行車。如果押金高、費用高，停放點少沒有根本性改觀，有幾個人愿意去使用呢。

　　網友“村里的外鄉人”：看見莊里的自行車了，建議學習杭州的便民自行車，兩小時內免費，停放點也多啊。

　　居民趙雨慧：現在自行車存放的區域大都處于商業繁華地段，而且在這附近居住的居民，往往都有自行車，是否可以考慮在高校等外來人口聚集較多的地方設立停車點？

　　北國商城附近的租車點已變成“停車場”

　　-文/記者張明昊 耿碩 實習記者曹小謙 實習生趙云鳳 李嘉琳

　　-攝/記者崔靖 實習記者曹小謙

關鍵詞：便民自行車,租車,石家莊