傅志偉

　　突然收到一條短信：“車號為冀A*****的機動車，于2013年*月*日在恒山路與燕趙大街交叉口，發生違反禁止標線指示的違法行為，請及時到交警隊違法辦處理。”車是妻子的坐駕，當初購買時用我的身份證進行的登記。我心中暗暗嘀咕，如今短信詐騙花樣繁多，不知道這又是一種什么幺蛾子，不理它就是。

　　過了幾日，又收到一條內容相同的短信，只是違章時間不同。這次我有些重視了，畢竟我的店鋪離那個路口只有十幾米。我登錄機動車駕駛人信息網，在車輛電子警察查詢欄目發現果然有這樣兩條記錄。

　　怎么會發生“機動車違反禁止標線指示的”違章行為呢？因為網上看不到圖片，我只能進行推測。我門口的路是一條南北大道，店鋪在東側，從店鋪開車出行向南行駛，如果不能夠直接插入分道線西面，而車頭又擺正了，就有逆行的嫌疑。

　　我的門市開了十幾年，車輛每日進進出出，從來沒有因此受到處罰，所以沒有引起足夠的重視。如今安裝了攝像頭，問題就來了。妻子對我的推測憤憤不已，說電子警察就是不近人情，第一咱沒有逆行的故意，第二穿越馬路也就幾秒鐘時間。兩次被扣6分，罰款200元，冤，實在是冤。

　　由于電子警察只是記錄違章行為，不會現場告知駕駛人違章內容，許多司機難免重復過去的錯誤。2005年，安徽來京人員杜寶良在同一地點闖禁行105起，交通違法行為記錄足足打印了5頁，接到10500元罰單。這是個極端的例子，假如也用短信及時告知，相信不會有那樣大的風波。

　　交通違章處罰的目的在于糾正錯誤，不能到車輛年檢時讓駕駛員悔悟過去，應當避免相同錯誤的再發生。此次我接到短信通知，告訴妻子進出時要謹慎駕駛，網上再沒有新違章出現。

　　電子警察過于機械不假，但剛性執法也是社會的進步。雖然違章通知短信語句并不那么溫柔，但兩者結合起來，已經讓我看到了警風的轉變。

關鍵詞：違章,短信通知