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1號線舉行項目簽約 建設期54個月 |
| 從石家莊城市軌道交通1號線一期工程土建及相關工程投資建設項目合同簽約儀式上獲悉，1號線一期工程總投資約173.2億元，其中納入中國中鐵投資建設范圍概算總價約86.7億元，建設總工期54個月。2017年12月31日開通試運營。
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| 石家莊軌道交通1號線一期全面開工 設6座換乘站 |
| 軌道交通1號線一期工程西起西王站，東至東兆通站，沿中山西路、中山東路、長江大道和秦嶺大街敷設，全長23.9千米。密集的車站間距可確保中山路這條主干線上客流出行需求。將設地下車站20座，站與站平均間距1.215千米。自西向東分別為：西王站、時光街站、長城橋站、和平醫院站、烈士陵園站、中山廣場站、解放廣場站、平安大街站、人民廣場站、省博物館站、體育場站、北宋站、談固站、朝暉橋站、白佛站、留村站、火炬廣場站、石家莊東站、東杜莊站、南村站。 …[詳細] |
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| 石市軌道交通綜合基地年內開工 東兆通準備施工 |
| 將要開建的軌道一號線1期工程第12標段東兆通車輛段與綜合基地工程，位于長安區西兆通鎮西莊屯村，石津干渠北側，石黃高速公路南側，總占地面積464畝。該工程將鋪設線路49條，道岔48組，建設房屋101580平方米，其主要標志建筑物是運用庫、聯合檢修庫，且結構形式將根據功能不同分別采用框架結構和單層排架結構。 …[詳細] |
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| 軌道交通1號線工程全面展開 預計2017年將完工 |
記者在人民廣場站看到，這里已經搭起了施工圍擋，正在進行管線遷改施工。“該站點是1號線建設難度最大的站點，為了盡快緩解交通壓力，站房將采用蓋挖施工，這也是1號線唯一一個采用這種施工方法的站點。”
據悉，目前地鐵1號線烈士陵園、解放廣場等6個站點已經開工，主要在進行管線遷改以及地基加固工程。近期，體育場站、南村站、白佛站等6個站點將陸續開工。
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3號線1期可研報告獲批 石市軌道交通進關鍵階段 |
| 石家莊市軌道辦消息：近日，國家發改委批復了石家莊市城市軌道交通3號線一期工程可行性研究報告，成為省會繼1號線一期之后，獲國家發改委批復的第二條城市軌道交通線路。據悉，按照批復，石家莊市城市軌道交通3號線初、近、遠期均采用6輛編組，高峰小時發車對數分別為12對、21對和30對。 …[詳細] |
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| 石市地鐵3號線東里站一期主體工程計劃9月完工 |
| 在中華大街與裕華路交口東北側，一個寫著“地鐵工程百年大計”的綠色長方形柱子分外顯眼，離它不遠處的一片工地就是軌道交通3號線預留工程東里站的施工現場。今年49歲的田師傅，是建筑工地上的一把好手，“在工地上干活已經七八年了，這次是第一次到石家莊干工程，這里交通很便利，人也熱情。”他邊說著，邊跟工友們扛起一根鋼筋向工地另一頭走去。 …[詳細] |
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| 石市地鐵3號線預留工程預計年內開工 共設6站 |
| 據介紹，3號線預留工程是從小灰樓站到石家莊站(新客站)，線路長度6.37公里，共6站。6站即6個車站包括小灰樓站、中山廣場站、東里站、槐安橋站、西三教站、石家莊站。那么3號線預留工程其它站點的進展情況如何呢？對此，據市軌道公司相關負責人表示，其它站點也都在整體推進中。其中石家莊站在加緊建設，中山廣場站的管線改遷工作也在有條不紊地進行中，預計到6月中旬可完成前期管線改遷，具備主體工程進場條件。其他還未開工的槐安橋站、西三教站正在進行動遷工作，預計年內可開工建設，這樣3號線預留工程年內都可開工。 …[詳細] |
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| 石家莊地鐵3號線成首條開工線 小灰樓站施工 |
| 據介紹，“小灰樓站”為標準站，車站由主體和附屬兩部分組成，設置4個出入口，包括無障礙電梯，以及專用消防通道、風亭等設施，該車站位于地下18米，全長約230米，寬21米。記者在標準站設計方案上看到，該車站共設2層，地下一層為站廳層，中間是公共區，乘客可在此買票進站，可通過扶梯向下進入站臺候車，兩端為設備管理用房；地下二層為站臺層，中間是候車區，兩端同樣為設備用房。 …[詳細] |
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石家莊啟動護航行動緩解道路擁堵 繞行路線公布 |
| 當前，多處圍擋的省會中山西路通行能力只能達到先前的20%—30%，這還僅僅是省會地鐵施工的開始，年內1號線其他13個站點以及剩余的2個區間工程也將陸續開工。展望今年，省會地鐵、熱力管網、雨污水管網、市區道路整修施工和洨河環境整治等給市區交通造成的巨大影響前所未有。省會交警正式啟動“護航行動”。 …[詳細] |
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| 中山路廣安大街路口暫禁止左轉 可繞行青園街等 |
| 施工期間，由中山路向廣安大街左轉的機動車，可提前繞行建設大街或青園街，經和平路進廣安大街。由廣大安街向中山路左轉的機動車，可提前繞行談南路、談北路經青園街進中山路，或提前繞行談北路通行育才街、體育大街進入中山路。 …[詳細] |
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| 中山路地鐵施工機動車盡量繞行 乘坐公交最便捷 |
| 由于部分地鐵施工路段圍擋后非機動車和行人混行，騎自行車雖然便捷，但是安全性會受到干擾，建議盡量選擇公交車。確需自駕車，如果靠近二環路，繞行二環路將是一個非常不錯的選擇。如果目的地就在中山路沿線，錯開早晚兩個出行高峰也是一個明智之舉。 …[詳細] |
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| 中山東路段又將大幅“瘦身” 警方提示繞行路線 |
(一)體育大街至談固大街區域機動車
1、順中山路通行機動車可繞行建華大街或翟營大街通行裕華路、和平路；
2、由北向南通行談固大街機動車可提前繞行和平路、躍進路通行建華大街、翟營大街、東二環。
3、由南向北通行談固大街機動車可提前繞行裕華路通行建華大街、翟營大街、東二環。
(二)談固大街至白佛客運站區域機動車
順中山路通行機動車可繞行東二環或談固東街通行裕華路、和平路。
(三)白佛客運站以東區域機動車
順中山路由東向西機動車可繞行珠峰大街通行和平路、長江大道。
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石家莊聯合中國南車打造軌道交通裝備產業基地 |
| 2017年石家莊地鐵通車時，石家莊市民有望用上地地道道“石家莊制造”的地鐵。石家莊市政府與中國南車股份有限公司簽署城市軌道交通裝備產業發展合作協議。根據協議，雙方將在石家莊共同打造一個國內領先的城市軌道交通裝備產業基地。 …[詳細] |
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| 石家莊地鐵剛開建南車搶先卡位“地鐵生產基地” |
| 其實，“地鐵生產基地”只是一個通俗的說法，按照石家莊車輛有限公司的規劃，地鐵部件的生產和組裝將分布于即將投入建設的三大基地。其中，東兆通基地負責地鐵整車的組裝和檢修，應該說是“地鐵生產基地”的主體。而且，東兆通基地的選址即位于1號線東兆通站的旁邊，地理位置極其便利，地鐵可以“出工廠就進市場”，不難看出其雄心。
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| 石市軌道交通建設穩步推進 與知名企業洽談合作 |
| 石家莊市軌道交通事業建設正在穩步推進。我市軌道交通有限責任公司與中國鐵建、中國南車、中國普天等三家國內知名企業就進一步廣泛合作進行洽談。據悉，由這三家企業組成的聯合體將在未來我市軌道交通基建方面進行合作，從而進一步推動我市軌道交通事業建設快速發展。 …[詳細] |
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