交管局直面市民批評

　　現場有市民提到，在不少地區亂停車現象非常嚴重，市民是否可以拍照取證向交管部門舉報，舉報后是否可以作為處罰依據？劉恕表示，歡迎全社會共同參與，但一定要有取證意識，只有完整取證才能作為處罰依據。

　　市民還就各自關心的問題與交通支隊一把手暢所欲言，其中不乏尖銳的批評。“北京的道路極限承載力已遠遠超標，但城市管理智慧相當低下。”市民孫鍵言辭激烈，還涉及警車違法和交通管制等問題。

　　面對尖銳批評，市公安交管局副局長劉恕表示感謝，隨后一一作答。“警務車輛除執行緊急警務外，絕不允許出現違法行為。歡迎群眾對警車使用進行日常監督，凡是發現非執行緊急警務的警車出現違法行為，積極舉報，違法車輛駕駛員將被按照道交法和公安系統內部規定進行處理。

　　而對于交通管制問題，劉恕介紹，對于正常的公務工作和非重要的外事活動，交管部門將不再采取交通管制措施。

　　市區道路時速上升8.4%

　　座談會上，市公安局副局長、市交管局局長張兵就上半年工作匯報稱，目前交管部門已形成針對擁堵點段“個性化”的疏堵措施，與高峰勤務機制配合。交管部門根據城區擁堵路段特點，研究每個堵點的緩解擁堵措施，形成“一個堵點一個疏導方案，一條路段一套解決辦法”的個性化疏堵措施。

　　今年上半年，市區道路平均時速上升8.4%，擁堵路段減少6.7%；工作日早晚高峰，擁堵持續時間分別縮短42分鐘和30分鐘。兒童醫院、十里河、小街橋等一批常規堵點得到緩解。

　　此外，交管部門還整合資源，形成立體化的交通疏導模式。上半年，北京交管部門日均發布實時路況和出行提示信息6100余條，引導市民合理選擇出行方式和出行路線。

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