開車坐車一定要系好安全帶，這是無數人用生命換回的血的教訓。近日，記者在采訪時了解到，盡管交警、交通運管等部門多次強調大客車司機一定要在開車前提醒乘客系好安全帶，但實際情況卻是，大客車上的安全帶大多成了“擺設”。

　　近日，記者從承德市汽車東站乘車前往北京。從上車到車輛出站，雖然有稽查人員上車清點人數，但所以環節均未有人提醒乘客系上安全帶。記者在車上看到，一些座位上的安全帶已經無法使用。承德與北京之間道路大部分為山路，彎道、隧道橋梁很多，發生意外情況的幾率較高，因此系好安全帶就顯得更加重要。記者在途中看到，車上30多名乘客無一人系安全帶，一些在途中睡覺的乘客更是晃來晃去。

　　記者從北京六里橋長途客運站乘車返回承德時發現，同樣沒有任何人在車輛出發前和車輛行駛途中提醒乘客系好安全帶。

　　記者在車站隨機采訪了幾名候車的乘客。幾乎所有乘客都表示，坐車系不系安全帶沒什么必要，一些乘客更是表示，他們不會使用安全帶。

　　近日，記者跟隨河北高速交警平泉大隊的民警在承朝高速執法時看到，幾乎所有大客車乘客都沒有系安全帶。平泉大隊大隊長王志遠告訴記者，現在全國正在開展道路交通安全隱患大排查、大整治活動。“杜絕惡性交通事故的發生，就要防患于未然。多起造成群死群傷的交通事故已經警示我們，除了司機疲勞駕駛、超速駕駛外，絕大多數乘客沒有系安全帶，也是造成重大人員傷亡的一個主要原因。”王志遠說，盡管交警和運管部門經常到車站宣傳各種交通安全知識，要求司乘人員在車輛駛出車站前必須提醒乘客系好安全帶，但這些要求都執行得不好。“發現這些問題我們只能對司機進行處罰，勸說乘客為了自身安全系上安全帶。”王志遠告訴記者，近日，他們已經加強了對客車的排查力度，“我們希望通過不斷的提醒，讓司機和乘客對這件事引起重視，慢慢養成習慣。”據王志遠介紹，當汽車遇到意外情況緊急剎車制動時，安全帶可以把駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免受慣性作用前沖，從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成的傷害。“據公安部門的調查顯示，如果系了安全帶，在發生正面碰撞時，死亡率可減少57%，發生側面碰撞時，死亡率可減少44%，翻車或墜車時，死亡率可減少80%。所以說，為了自己的生命安全您最好花幾秒鐘的時間系上安全帶。”