“昨天凌晨開始的強降雨，并沒有影響正常施工，已經建起的防水墻，有效阻止了雨水對基坑的沖刷，抽水泵也24小時待命隨時準備清理基坑內的雨水。”負責軌道交通石家莊站建設的相關人員說。

　　昨日，記者隨市軌道辦相關負責人，到省會多處軌道交通施工現場進行走訪。軌道交通建設緊張進行，面對雨水多發的天氣，各建設單位積極做好雨季施工預案，以確保省會軌道交通建設安全、順利推進。

　　在小灰樓站施工現場，記者看到，大部分作業面已經被防水墻包圍，盡管基坑的黃土已經被雨水浸濕，但并沒有影響施工正常進行。“防水墻是由鋼板鑄成，將環繞整個基坑，確保道路上的雨水不會沖刷基坑。”該項目負責人指著基坑一側的雨水渠說：“由于石家莊地下水位以及沙土質量等原因，普通的降水并不會在基坑內存水，沙土會自動將水滲入到地下，另外，排水渠也可以有效排走基坑周邊的存水。”

　　隨后，記者來到軌道交通3號線中山廣場站的施工現場，在這個近日才搭建起圍擋的作業區內，工人師傅正在進行探溝施工，備料區內的鋼筋建材被綠幕網覆蓋著，安全施工、防汛的條幅也懸掛在了工地明顯的位置。

　　記者在走訪中發現，包括小灰樓站、中山廣場站、石家莊站等我市軌道交通建設的多處站點，采取了各種措施應對汛期施工。

　　市軌道辦相關負責人表示，我市已進入主汛期，相關人員以及設備已經全部到位，做好了雨季施工預案，各施工站點將執行24小時值班制度，如一旦發現汛情及時應對，確保省會軌道交通建設安全、順利推進。(記者宋鈞)

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