著急出門卻打不到車，背街小巷尋覓不到出租車的蹤影？從今天起這樣的困擾將逐漸消失———省會出租車電召服務系統(tǒng)在市民的期待中昨日終于拉開神秘面紗，開始試運行。從7月8日起，市民只需撥打83606555進行電話預約，出租車就會根據(jù)需要來到您的面前，解決了市民站在路邊卻打不到車的苦惱。

　　背景：

　　電召出租車架起順利出行橋梁

　　“現(xiàn)在打車是越來越難了，尤其是每天的早晚高峰時段，打個車就跟打仗似的，幾個人瘋搶。”這樣的感受相信很多省會市民都曾有過，每天的上下班高峰時段，總會看到路邊幾個人搶一輛車的情景，打車難成為困擾市民出行的難題之一。然而，過了高峰時段，卻是另一番情景，出租車司機打著“空車”掃馬路，半天也找不到一個活兒。這種左右兩難的問題讓省會出租車行業(yè)也頭痛不已，正是基于此，省會出租汽車電召服務系統(tǒng)于昨日上線開始試運行。“這個項目的實施將大大提高市民乘坐出租車的便捷度，降低出租汽車空駛率，緩解道路交通擁堵狀況，有利于出租汽車行業(yè)節(jié)能減排，提高出租汽車司機的工作效率和經(jīng)濟效益。”石家莊市運輸管理處徐文彬副處長指出，該項目的實施也為廣大市民和出租汽車便捷出行、愉快出行架起一座空中橋梁，搭建了一個供需平臺。

　　實施：

　　電召服務試運行階段不收額外費用

　　記者了解到，早在2012年開始，省會就投資3000余萬元建設了以電召服務中心、指揮控制中心、車載終端設備等為主要內(nèi)容的“出租汽車電召服務管理信息系統(tǒng)試點工程”，其中電召服務作為主要功能之一，率先為公眾提供服務，目的是為大家出行提供更為方便快捷的打車條件。

　　據(jù)介紹，目前石市電召系統(tǒng)設備正處于升級改造階段，省會安裝有電召功能的出租汽車大約為3000多輛，占全市出租汽車的40%。由于目前系統(tǒng)尚處于試運營狀態(tài)，因此不向乘客收取任何召車服務費用。

　　另外，召車服務目前僅限于預約召車服務，暫不提供即時召車服務，服務對象主要針對有提前預訂出租汽車到指定地點接送的乘客，服務范圍主要劃定在石家莊市區(qū)內(nèi)的有需要乘坐出租汽車的居民，提供全天24小時電召服務。

　　演示：

　　有乘車需求快速向周邊尋找空車信息

　　昨日上午，在石家莊市運輸管理處電召服務中心，電召中心坐席人員向記者演示了電召叫車服務的全過程。

　　當有市民撥打83606555時，電召中心的坐席人員立刻接通電話并根據(jù)市民所在位置，在中心電子地圖上向一定范圍內(nèi)尋找空駛出租汽車，并向范圍內(nèi)的空車發(fā)出了用車需求，與此同時，電召中心坐席人員將用車信息下發(fā)到出租汽車上的顯示屏。很快便有附近的出租汽車司機進行應答，應答成功后，車輛信息會快速反饋至電召中心，坐席人員隨后以語音形式告知乘客召車結(jié)果以及預約出租車的車牌號碼，同時將乘客的聯(lián)系方式下發(fā)至應答出租車的車載顯示屏上，整個電召過程結(jié)束。“這樣，司機就可以與乘客直接聯(lián)系，確定乘客具體位置，方便司機快速準確到達乘車地點。”電召中心坐席人員介紹，目前已經(jīng)開通出租車預約電召功能，有乘車需求的乘客可提前半小時致電預約。

　　體驗：

　　電召服務時間對接尚需完善

　　昨日下午，記者親身體驗了一把電召出租車服務，整體感覺的確方便不少，打一通電話，出租車就開到了身邊，節(jié)省了路邊攔車的時間，但整個電召的對接過程尚需完善。

　　昨日15時許，記者撥通了召車服務電話83606555，很快坐席人員接聽了電話，記者表示半個小時之后需要用車，在詢問了記者所在具體位置以及乘車目的地之后，對方開始發(fā)出用車需求。經(jīng)過一段時間的等待之后，坐席人員表示召車成功，記者的聯(lián)系方式已經(jīng)發(fā)送至應答出租車的顯示屏上。預約過程中，記者明顯感到坐席人員操作尚不熟練，整個電召過程大約持續(xù)了五分鐘才完成。

　　但預約成功之后，出租車卻“超神速”出現(xiàn)在約定地點。就在記者掛斷電話五分鐘后，應答出租車司機的電話便打了進來，對方司機師傅表示自己已經(jīng)到達約定乘車地點。由于預約的是半小時之后的車輛，記者只得匆忙趕出家門，到達約定地點后，司機師傅表示自己已經(jīng)在此等候大約十分鐘時間了。

　　顧慮：

　　的哥最怕電召之后被“放鴿子”

　　記者在電召預約的出租車上看到，在車輛方向盤的左側(cè)安裝著一個小的顯示屏，的哥王師傅告訴記者，有乘客發(fā)出電召需求后，這個小顯示屏上就會出現(xiàn)乘客乘車信息，同時顯示屏上會出現(xiàn)“搶答”和“忽略”兩個按鍵，如果乘客位置合適司機直接按“搶答”鍵，搶答成功后乘客電話號碼便會發(fā)過來，如果覺得乘客位置不適合也可以直接點擊“忽略”。

　　王師傅說，這套系統(tǒng)剛剛啟動運行，其實自己也還不太清楚具體的操作方式，這次搶答記者電召服務也是嘗試一下：“我們司機肯定愿意選擇路途比較遠的乘客，這樣即便是多等一會兒也合適。”王師傅說，在電召預約服務中，他最怕遇到被乘客“放鴿子”的情況：“畢竟現(xiàn)在電召出租車不收取額外費用，完全靠乘客的自律性，我們希望乘客電召后千萬不要隨便‘爽約’。”

　　焦點：

　　對于電召出租車這種較為新鮮的服務，相信無論是市民還是出租車司機均心存疑問，昨日記者也就這些焦點問題采訪了石家莊市石家莊市運輸管理處徐文彬副處長。

　　疑問1：

　　電召后，出租車司機爽約怎么辦？

　　目前，電召出租車成功之后，乘客只能獲悉電召出租車車牌號碼，不能得到司機的聯(lián)系電話，那么如果電召出租車未按照約定時間到達，司機將受何處罰？

　　對此，徐處長表示，假如出現(xiàn)司機無故失約的情況，乘客可隨時撥打投訴電話83622882反應，運管部門將視其為“拒載”，并按照行業(yè)有關(guān)規(guī)定作出相應的處理。而如果司機出現(xiàn)三次以上無故失約的情況，將被列入黑名單，今后將不能再接收電召搶答。

　　疑問2：

　　乘客預約后“放鴿子”怎么辦？

　　徐處長指出，這種情況很可能會發(fā)生，因為電召出租車肯定需要乘客花費一定時間等候，而在市區(qū)繁忙路段，很可能存在乘客一時等不到出租車叫了電召，但是幾分鐘之后又遇到了空車，一些趕時間的乘客自然就直接打車走了。這種情況下，他們首先是呼吁乘客盡可能守時守信，同時也會設定乘客“黑名單”，對于累計三次電召車輛后爽約的乘客，將不再提供電召服務。

　　疑問3：

　　高峰時段電召出租車靈嗎？

　　一般來說，電召是在打車較難的情況下才選擇的打的方式，尤其是上下班高峰期可能需求量會更大一些，但這些時段，往往也是出租車司機生意非常好的時候，此時電召真的能夠解決乘客的出行問題嗎？

　　對此，電召中心坐席人員表示，她們首先會按照原來的服務規(guī)則為市民提供服務，在2500米的最大范圍內(nèi)連續(xù)三分鐘不斷發(fā)送叫車需求，如果一直無人應答，坐席人員會告知乘客稍等片刻。三分鐘后，坐席人員將再次發(fā)送叫車需求直到有應答車輛出現(xiàn)。同時，徐處長也提醒乘客，高峰時段應答車輛肯定會少一些，因此乘客最好提前預約，提高成功率。

　　疑問4：

　　乘客電召將來會不會收取費用？

　　在已經(jīng)實施電召的一些大城市，均會收取額外費用，那么省會推行電召服務之后會不會收取費用呢？對此徐處長表示，目前電召服務尚處于試運營階段，并且很多方面還不完善，因此該階段不收取任何費用，他們希望在試運行過程中及時發(fā)現(xiàn)問題并進行改善，因此電召收費還需要很長一段時間：“將來電召費用也會經(jīng)過物價部門的批準，進行合理收取。”(記者 王萌)