石家莊中山路因地鐵開工而大面積“瘦身”

　　6月28日，石家莊市中山路地鐵圍擋施工全面展開。 當日凌晨泰華街至太行國賓館一段全面圍擋，雙向六車道的中山路僅余雙向兩車道；6月29日凌晨，長城橋至和平醫院地鐵區間施工將再添圍擋，城角街至靶場街一段的中山路也將變成雙向四車道。

　　作為省會中心道路，中山路目前大面積“瘦身”，呈現多處交通瓶頸，被行人戲稱為“面條路”。6月28日下午，石家莊市公安局副局長、交管局長武瑞琪要求橋西交警在重點圍擋路段24小時值守，保障市民出行。

　　中山西路變身“面條路”

　　“這哪是路啊？簡直就是面條。”6月28日下午，一位路過石家莊烈士陵園地鐵站施工現場的市民，望著眼前變得狹窄的中山路調侃道。

　　　當日凌晨，中山路泰華街至太行國賓館一段全面圍擋，先前雙向六車道的道路僅剩雙向兩車道。

　　當日16時，并非出行的高峰時段，加了圍擋的中山路上，在沒有公交車通過時，車輛通過速度可以保持在35公里以上，有公交車通過時其他車輛就要跟在后面“打擺”。而中山路上公交車數量眾多，到了高峰時段，公交車與社會車輛混行，這段行人口中的“面條路”通行狀況更是艱難。

　　施工人員當“交通協管員”

　　“把圍擋退一點，還給我們一條車道，行不行？”武瑞琪與現場施工負責人“談判”，施工方抱歉地表示，因施工需要，圍擋實在退不了。

　　“只要有一個行人在這段圍擋路上亂穿亂行，整條中山路就要被堵死。”考慮到圍擋施工時間長達兩年多，武瑞琪表示，交管局愿意出面組織培訓，將工地上的一部分施工人員培養成“交通安全員”，作用與交通協管員類似，在施工期間，由他們及時阻止圍擋道路上隨機出現的交通違法行為，比如行人亂穿亂行、非機動車占用機動車道行駛等。施工方表示愿意接受這一提議。

　　只剩下兩車道的中山路如何才能不堵？武瑞琪表示，要給這段圍擋路找“保姆”，并向轄區橋西交警表示，這段中山路必須24小時派警值守，在人車稀少的時段，也須至少派一名交警協管員駐守，一旦發生車輛追尾或汽車拋錨等意外做好隨機處置。“這段路車走得慢是正常的，但無論何時，必須走得通，絕對不能堵。”

　　提醒行人錯時出行或繞行

　　6月28日下午，記者在中山路與中華大街交叉口看到，由于地鐵施工，該路口四個方向已全面禁左，且路口東、南、西三個方向的道路，全部進行了半幅圍擋，中華大街南口的雙向八車道變為雙向四車道，交通驟顯緊張。

　　據悉，6月29日凌晨，長城橋至和平醫院地鐵區間施工將再添圍擋，屆時城角街至靶場街一段中山路又將“瘦身”一半，變為雙向四車道，非機動車與行人的通行空間也將大大壓縮，中山路將再添交通瓶頸。

　　武瑞琪提醒，習慣沿中山路、中華大街出行的市民，可以避開高峰錯時出行，或者選擇繞行。比如需要通過中華大街的行人，可選擇繞行同在橋西區的維明街、泰華街、友誼大街等街道；需要通過中山路的行人可選擇和平路、裕華路、槐安路出行。

　　小貼士

　　中華大街口禁左后如何繞行

　　中山路與中華大街交叉口全面禁左后，車輛可以繞行以下路線：

　　由西向北方向：由中山路繞行友誼大街、康樂街等街道到新華路，再到中華大街。

　　由北向東方向：繞行和平路，或沿中華大街南行繞行裕華路、自強路，再經站前街、平安大街返回中山路。

　　由東向南方向：提前繞行平安大街、裕華路到中華大街。

　　由南向西方向：由中華大街繞行裕華路、自強路經師范街、維明大街回到中山路。

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